晶沛电子，海洋工程船舶全甲板滑环专业供应商

在人类海洋经济开发活动中，各种各样功能的海洋工程船舶永远都是主角，作为一个造船工业和海洋基建强国，中国是世界上为数不多具备独立自主配套研制各种海工船舶能力的国家。晶沛电子作为一家专业民营滑环制造厂家，已为海洋工程船舶提供旋转导电解决方案近30年。

无论是哪种船舶，只要具备自主航行能力，基本都需要使用导航雷达，有的甚至会配备可全动卫星通信天线，这些舰船上常见的电子系统都是需要滑环支持的。除了这类弱电信号和功率集成式滑环，在海洋工程船舶上见最多的还是各种海工吊和海工绞车专用滑环，这类滑环传输的电流大，工作的电压也较高，而这类海工产品也是近期晶沛电子出品较多的。

我们以近期在江苏顺利吉水的“三航桩22”为例，该船填补了我国旋转式打桩船领域的空白。像这种高旋转式打桩船大多数都需要在甲板上集成多部起重机和多部打桩臂绞车，如果其甲板上的起重机不进行旋转限位，那么就必须要装滑环，对于这类船用甲板起重机，晶沛电子已有数百个技术方案投入现役，晶沛这款近期研发的LPA000系列中也是晶沛电子出口海外的标志性海工吊滑环。

相比于吊车，晶沛电子为船用绞车研制的大电流滑环的型号较少，其中比较具有代表性的产品是LPA350/340两个系列的产品，以其中的一款LPA340系列为例—这是船用绞车滑环中为数不多的大过孔信号集成式产品。当然了，晶沛电子还为其他特殊船用绞车研制过工作电压高达2500V以上的光电集成式绞车滑环。

除了上层甲板上的各类工程机械，在其他有些海洋工程船舶上还会安装吊舱式电力推进器，这使得其具备较高的动力定位能力。比如我国自主研制的首艘插销式自升自航抢险打捞工程船“华祥龙”号就安装了3具吊舱式电力推进器，配合3具艏侧推使其具备DP2级别的海上动力定位能力。而在吊舱式电力推进器上方则必须安装一个专用导电滑环，晶沛电子则具备独立自主研制1~15MW级别吊舱式电力推进器滑环的专业厂家。