2024年第一季度全球新车销量出炉，中国车企崭露头角

据MarkLines市场调研显示，吉利控股集团于2024年第一季度（1~3月）实现全球新车销量排名第十，超越奔驰与宝马，从去年同期的第12位攀升至第10位。同时，比亚迪、长安、奇瑞及上汽工业集团亦跻身前20强。

具体排名如下：

1. 丰田集团，销量达252万辆

2. 大众集团，销量达210万辆

3. 现代汽车·起亚，销量达176万辆

4. Stellantis，销量达137万辆

5. 通用汽车，销量达134万辆

6. 福特，销量达104万辆

7. 本田，销量达95万辆

8. 日产汽车，销量达92万辆

9. 铃木，销量达88万辆

10. 吉利，销量达73万辆

该机构指出，受春节假期影响，中国车企新车销量增速放缓。然而，进入前20强的五家中国企业销量增长率均超20%，远高于前20强整体增长率（2%）。

吉利旗下电动汽车品牌“ZEEKR极氪”表现抢眼，销量激增，而“沃尔沃”品牌销量亦增长12%，新能源汽车占比高达4成。吉利一季度海外销量增长率更是高达43%。

作为全球最大的新能源汽车制造商，比亚迪一季度销量达62万辆，同比增长13%，其中电动汽车销量达30万辆，紧随特斯拉之后。

值得注意的是，尽管中国市场价格战激烈，但EV（含插电式混合动力车）占比已超32%。美欧电动汽车企业一季度销量下滑显著，大众电动汽车销量同比减少3%，梅赛德斯-奔驰减少8%，通用汽车在美销量亦有所下滑，福特电动汽车部门亏损加剧，特斯拉则遭遇四年来首次营收、利润双降。

在日本车企中，本田凭借混合动力车优势，一季度新车销量增长10%，达95万辆。