电动汽车电池性能显著提升

4 月 25 日报道，美国能源部近期发表了题为《新研究：电动汽车电池使用寿命有多长？》的研究，专注于电动汽车锂离子电池的可靠性能，发现其故障率明显降低。

该研究收集了自 2011 年至 2023 年期间约 15，000 辆可充电汽车的电池数据，发现早期（2011-2015）的电池更换率（因故障而非召回）远高于近年（2016-2023）。

在电动汽车发展初期，部分车型的电池故障率较高，如 2011 年的故障率高达 7.5%，随后几年维持在 1.6%-4.4%之间。然而，自 2016 年起，电池故障更换率（排除召回）出现拐点，大部分年份均低于 0.5%，且多数年份保持在 0.1%-0.3%之间，这是一次重大改进。

报告指出，大多数故障问题在制造商的质保期内得以解决。电池可靠性的提高得益于更先进的技术，如主动液态电池冷却系统、新型电池热管理策略及更新电池化学配方等，同时严格的质量控制也发挥了关键作用。

具体车型方面，早期的特斯拉 Model S 和日产聆风的电池故障率相对较高，分别为 8.5%、8.3%；而近年来，雪佛兰 Bolt EV/Bolt EUV 和现代 Kona Electric 因 LG Energy Solution 电池存在缺陷而进行大规模召回。