非晶电机工况最高效率达98.5%

非晶电机这个核心关键，让广汽埃安旗下豪华品牌昊铂SSR超跑实现百公里加速1.9秒里程碑式的突破。

这台车标配前单、后双共三电机的驱动方式。这三台电机都是来自AEP 3.0平台的夸克四合一电机，永磁同步电机，但在永磁体材料上有重大创新，采用“纳米晶、非晶” 合金材料制造。夸克电驱，是埃安在2023年3月3日发布的全新一代高性能集成电驱技术群，首次突破“大动力与小体积”不可兼得的矛盾，能以极小的体积迸发出强劲的功率，其电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升100%。巴掌大的电机，就能带来超越V8发动机的超大马力。

该项突破不亚于芯片行业一下子从“28纳米”时代快进到“3纳米”时代。

相较于传统的铁基硅钢材料冶炼工艺，纳米晶-非晶材料冷却速度高达100万℃/s，较铁基硅钢材料快1000倍；具有原子无序排列、无晶粒、无晶界的微观特性。其铁损系数远低于铁基硅钢等电工钢，埃安创新应用该材料制作电机铁芯，降低电机50%铁芯损耗，从而有效降低电机能量损耗，电机工况效率提升至97.2%，电机最高效率达到98.5%。

今年初，在江苏盐城举办的首届非晶电机技术发展与应用研讨会上，来自国内外相关领域的专家学者、企业代表围绕技术发展与应用主题分析了非晶合金在电机应用中的独特优势，会议得到国内外新能源汽车等行业高度关注，产生巨大影响。

比亚迪、韩国现代等多家头部车企与中电协非晶分会进行沟通交流非晶电机的发展和进展，并希望和协会保持密切联系，在非晶电机等产业上形成富有成效的互动。

审核编辑：黄飞