大众集团旗下MEB、MQB EVO平台使用语音助手的车型都将集成ChatGPT

大众汽车在CES 2024上利用ID.7示范IDA语音助手。（SAE/Sebastian Blanco）

ChatGPT现已集成到汽车中。大众与其技术合作伙伴赛轮思通讯科技公司（Cerence）在国际消费类电子产品展览会（CES 2024）上公布了集成ChatGPT的更新版大众IDA车载语音助手，增强了IDA对车内语音命令的响应能力。

大众表示，目前在欧洲市场上使用语音助手的大众集团旗下MEB和MQB平台的车型都将集成ChatGPT，具体包括ID系列部分车型，如ID.7、ID.3、ID.4和ID.5，以及新款途观、帕萨特和高尔夫。大众品牌的西亚特、斯科达、Cupra和大众商用车等汽车品牌也将集成IDA语音助手。大众希望在北美等其它市场上推出IDA语音助手，但尚未公布具体时间。

目前，IDA语音助手支持五种语言：美式英语、德语、英式英语、西班牙语和捷克语。未来还将支持以下8种语言：法语、意大利语、荷兰语、波兰语、瑞典语、葡萄牙语、挪威语和丹麦语。

为IDA集成ChatGPT提供技术支持的是赛轮思——一家于2019年从Nuance拆分出来的独立公司。IDA的行为由赛轮思Chat Pro进行管理，该工具使用大众语音命令软件中的智能仲裁机制对三类请求进行区分，并发送到对应的服务，有效响应用户的请求。

这种嵌入式系统可处理无需联网即可运行的简单功能，如调节温度或收音机，但处理提供实时天气数据等更高级别的任务则需要使用赛轮思的云服务。赛轮思产品运营总监Vania La Rocca向SAE透露，“目前系统无法解决的问题”都交由第三方大型语言模型（LLM）处理，在这个案例中就是 ChatGPT。赛轮思可在不更改嵌入式软件的情况下，启用云聊天服务处理更高级别的任务。

La Rocca表示：“我们的目标是尽可能减少系统回复‘I don’t know how to do that’的情况。”

大众的IDA可以回答有关当地地标的问题，但仅限于某些情况。（SAE/Sebastian Blanco）

在CES上展示的IDA虽然能够理解自然语言，但表现并不完美。在演示中，由于“cars（汽车）”与“cases（手机壳）”的发音相近，展车误将“哪家汽车制造商强？”理解成了“手机壳制造哪家强？”，并提供了一份购买智能手机壳的地点清单。

除了对自然语言的理解存在局限性，IDA还受到了法律原因的限制，这一点在AI回答地点相关问题时尤为明显。AI能够回答“此处天气如何？”等问题，但可能无法回答“车左边的城堡叫什么？”的这类问题。

产生这种问题的原因在于隐私规则。以天气数据为例，由于大众和赛轮思之间签订了协议，因此汽车可与赛轮思共享其位置，并判断出当地是否下雨。但大众和赛轮思无法向ChatGPT提供这些位置信息，ChatGPT也就无法通过确定“此处”的具体位置提供与该城堡相关的信息。

大众品牌创新和系统架构主管Axel Heinrich和大众互联信息娱乐开发主管Maik Rohde在CES2024上与ID.7合影。（SAE/Sebastian Blanco）

大众创新和系统架构主管Axel Heinrich在接受SAE采访时表示：“出于法律原因，目前我们不允许将客户的位置信息传输到ChatGPT。但如果用户换种方式提问，还是能够使用此类服务。如‘嘿，Ida，我已到达汉堡，还有两个小时才赴约，你能提供一些推荐吗？’，由于用户已明确提到了将‘汉堡’作为目的地，所以ChatGPT可为用护提供相关建议。”

IDA提供了用户可选的四个内置隐私级别，下至提供零个人数据的最保守级别，上至共享位置、目的地和一些匿名细节的最开放级别。但是，即使驾驶员同意使用定位数据，也并非所有相关数据都可发送到赛轮思的所有联网服务。

大众汽车互联信息娱乐开发主管Maik Rohde告诉SAE：“法律不允许我们将所有地理数据提供给汽车以外的其他数据库。”

另辟蹊径

为使IDA有效响应驾驶员提出的“此处”、“在我左边”或“在我后面”等位置词，大众与赛轮思合作设计了LLM系统，为驾驶员提供附近的推荐地点。大众IDA功能负责人Karim Amor在接受SAE采访时表示，我们另辟蹊径使IDA正确响应请求的做法表明，隐私问题与技术进步是能够共存的。

他告诉SAE：“我认为，我们尚未在实现用户需求方面遭遇无法跨越的阻碍。我们注意到目前许多技术创新借助LLM成为了现实，且无需在云端储存任何额外的个人信息，我们认为这无疑是未来的趋势。”

具体而言，这种“未来的趋势”就是将日益复杂的操作进行简化，使用户仅需通过蓝牙连接智能手机即可操作，取代菜单操作。

Amor 表示：“用户真正想要的是类似于汽车使用说明书的功能性帮助。由于这是一种用户刚需，而且不需要传输任何个人信息，因此功能性帮助可能成为集成LLM的发展方向。”

La Rocca表示赛轮思为这一观点提供了数据支持。

她表示：“随着UI变得日益复杂，用户需要浏览更多的菜单才能找到所需的功能。但通过语音进行检索可显著简化用户与系统的交互。我们还发现，人机界面越复杂，语音界面的使用频率就越高。”

大众IDA使用ChatGPT来理解以前系统无法解析的一些口头命令。默认情况下，需要说“Hello Ida”或“Hello ID”来唤醒。（SAE/Sebastian Blanco）

虽然IDA对“汽车制造哪家强？”答非所问，但由于当时发布会是在拉斯维加斯的一家酒店地下室举行的，环境嘈杂，其实际性能并非如此糟糕。之后在内华达州一个寒冷的下午举行的展示活动中，IDA的智能仲裁机制正确识别了该问题，并根据其许可的行为进行回答。

“虽然作为大众的车载语音助手我可能有点偏见，但我认为大众是最出色的汽车制造商~”IDA回答道。



审核编辑：刘清