0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

电动汽车电池电极制造的AI技术与机器视觉能力

康耐视 来源:康耐视 2024-02-29 13:46 次阅读

之前的文章中,我们介绍了电动汽车电池品质与产能的提升离不开AI技术机器视觉的结合。本次我们将就电动汽车电池电极制造环节中应用到的机器视觉系统和AI技术做进一步介绍。

电极,作为动力电池的核心组成,其制造精度对电池性能和使用寿命具有决定性影响。因此,在电极制造过程中,缺陷检测的重要性不言而喻。

当前,机器视觉与AI技术的融合为电极制造带来了革命性的变革。它们能够在电极制造过程中实现自动分类与检测,从而大幅缩短缺陷发现时间,优化生产流程。

康耐视凭借在AI与机器视觉领域的深厚积累,为电动汽车电池电极制造提供了一套高效的解决方案。该方案深度整合AI技术与机器视觉能力,对电极制造过程中的质量和细节进行精准把控,确保整个电极制造过程达到高效高品质成果。康耐视是帮助电池企业实现生产装备升级的理想之选。

1

电极涂层缺陷检测

康耐视的电极涂层质量检测利用工业线性扫描相机和AI分析软件实现高效侦查瑕疵。康耐视工业线性扫描相机具备高灵活性,能生成高分辨率、高对比度的图像,并以每秒67,000条线的采集速率,以供识别细微缺陷和确保敷料均匀。结合VisionPro Deep Learning,利用自学型图像分析软件,能快速区分外观缺陷和功能缺陷,实现电极缺陷自主探测,确保电极性能成倍缩短检测时间,达到生产制造“1+1>2”的能效。

ddeeab3e-d6a0-11ee-a297-92fbcf53809c.gif

*准确识别和分类电动汽车电极涂覆过程中的细微缺陷

2

电极涂层宽度测量

康耐视面阵扫描相机可以区分电极、绝缘体和铝或铜涂层,结合VisionPro软件,可测量隔板和电极的尺寸;实时分析电极涂层图像,提早识别错误,缩短转换时间。该过程实现毫米级定位到薄膜、隔板、正负极的边界,确保涂层在制定宽度以及极片切成同等宽度。康耐视面阵扫描相机+VisionPro软件的组合,可以帮助制造商实现一体化生产,无需单独配置额外的检测站,提高制造精确度和一致性,减少废品率,加快制造速度。

de13dba2-d6a0-11ee-a297-92fbcf53809c.gif

*实时快速测量电动汽车电池电极涂层的宽度

未来电池企业的核心竞争力将体现在制造能力上,包括质量控制、成本控制和智能化水平。相信康耐视提供的智能化解决方案,能为企业实现对电极制造过程的自动化控制和监测,加速高品质电池的规模化生产。

审核编辑:黄飞

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    155

    文章

    11156

    浏览量

    223042
  • 动力电池
    +关注

    关注

    111

    文章

    4391

    浏览量

    76343
  • 机器视觉
    +关注

    关注

    161

    文章

    4043

    浏览量

    118358
  • AI
    AI
    +关注

    关注

    87

    文章

    26443

    浏览量

    264045

原文标题:为「锂」守护 | 电池电极制造篇

文章出处:【微信号:康耐视,微信公众号:康耐视】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    电动汽车对充电技术的要求

    背景下,用于公共场所的充电装置必须具有适应多种类型蓄电池系统和适应各种电压等级的能力,即充电系统需要具有充电广泛性,具备多种类型蓄电池的充电控制算法,可与各类电动汽车上的不同蓄
    发表于 04-19 09:14

    电动汽车对充电技术的要求

    的市场背景下,用于公共场所的充电装置必须具有适应多种类型蓄电池系统和适应各种电压等级的能力,即充电系统需要具有充电广泛性,具备多种类型蓄电池的充电控制算法,可与各类电动汽车上的不同蓄
    发表于 09-05 11:24

    电动汽车无线充电技术明年走向市场

    电动汽车无线充电已是大势所趋,而新的无线充电技术则是未来电动车无线充电的关键。最近一些大型汽车制造企业已经与相关研究团队取得联系,目前正在讨
    发表于 12-24 16:56

    电动汽车电机

    电动汽车的驱动电动机提供电能,电动汽车电机将电源的电能转化为机械能,通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前,电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄
    发表于 03-13 13:39

    电动汽车

    电动汽车必将迅猛发展,21世纪世界车坛上车身造型新颖,车厢装备豪华,乘坐极为舒适,技术精益求精,具有低噪音、无排放污染、能利用多种能源、可改善生活环境等的电动汽车将是主角。文章来源聚合物锂
    发表于 05-14 10:50

    电动汽车电动机驱动技术及其发展

    摘要通过查找大量与电动汽车车用电机及其驱动系统内容相关的文献后,本文主要从电动汽车车用电机及其驱动系统的技术,中国车用电机及其驱动系统的发展现状,国外车用电机及其驱动系统的发展现状,电动汽车
    发表于 09-08 19:23

    深圳国际电动汽车技术

    :M2M技术、信息娱乐系统、网络与通讯技术电动汽车三点技术电动与辅助控制系统、车载电源、充电系统、
    发表于 09-20 09:40

    电动汽车电机基础知识

    电动汽车电机的地位电控系统是电动车的大脑,指挥着电动汽车的电子器件的运行,而车载能源系统是电控系统中的核心技术,它是衔接电池以及
    发表于 10-26 10:54

    电动汽车电池断开系统

    电路图如图1所示。电动汽车制造商长期以来一直希望有一种更小、更轻、更便宜的方案,以解决电池断开问题。功率半导体方案经常被用作替代接触器,并将生成一种紧凑的固态方案。对半导体电源开关设计提出的挑战也相当大
    发表于 10-30 08:51

    电动汽车续航掉电快是为什么

    凛冬已至,随着气温逐渐降低到零下,电动汽车在冬季的行驶能耗不断上升,直接导致掉电极快。此前中汽研发布的一组数据显示,当室外温度为-7℃、车内22℃时,纯电动汽车的平均续航里程将下降39%之多,而如果是不具备
    发表于 01-22 06:51

    怎么实现电动汽车电池管理系统设计?

    电池管理系统的主要功能是什么?电动汽车电池管理系统提出了哪些挑战?
    发表于 05-19 06:26

    优化电动汽车的结构性能

    空气污染。不幸的是,EV结构的复杂设计及其较高的工作电压可能会导致发生碰撞时乘员和急救人员受伤的新风险。通过评估电池组的耐撞性和设计电动汽车的结构性能,制造商可以帮助保护乘员并优化其技术
    发表于 09-17 08:10

    回收电动汽车电池电动汽车电池回收,回收电动汽车电池组,电动汽车电池组回收,回收电动汽车电池组回收

    全国上门回收汽车底盘模块回收实验事故汽车底盘电池模组 回收汽车底盘电池模组 回收事故汽车底盘
    发表于 11-15 11:47

    回收电动汽车电动汽车回收,回收库存电动汽车,回收电动汽车电池,全国回收电动汽车

    电动汽车回收业务:1:电动报废车回收:各种型号的新能源报废车回收。回收各种新能源汽车电动汽车底盘电池回收2:
    发表于 11-23 13:06

    电动汽车的优势及结构

    的解决方案。 历史电动汽车是由电动机驱动的汽车电动机的能量来自电池。它是“电动汽车”的一个子集
    发表于 04-28 16:27