深圳无人机载货飞行规模全国第一

2024新年伊始，全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》获表决通过，将于2月1日起实施。

2024年1月15日，深圳市交通运输局透露，2023年，全市物流业增加值预计达3500亿元，同比增长6%。无人机载货实现规模化运行，全年载货无人机飞行突破60万架次，规模居全国第一。

2023年，深圳市委、市政府出台《关于深圳市加快建设具有全球重要影响力的物流中心的意见》，深圳获批建设融合港口型、空港型、商贸服务型、生产服务型为一体的国家物流枢纽城市。

数据显示，2023年，深圳港口货物吞吐量超2.8亿吨，同比增长5.22%，集装箱单箱平均货值增长约6%，集装箱重箱吞吐量超1870万标箱，同比增长1%。全年深圳港累计开通组合港10个、内陆港2个，实现大湾区内地九市和全省七大关区组合港全覆盖，深圳港水水中转集疏运比例提升至29%。2023年我国汽车在海外市场的竞争力明显提升，出口量快速增长、屡创新高，深圳汽车海运出口取得跨越式增长。深圳港全年汽车海运出口超7万辆，同比增长350%，其中小漠港出口汽车突破2万辆，华南汽车外贸滚装主枢纽港雏形初现。此外，深圳港在2023年还交出了一份亮丽的“双碳成绩单”——LNG接卸量超1320万吨，同比增长9.2%，连续三年稳居全国第一。

空港方面，深圳机场航班量、货邮吞吐量均创历史新高，国际航空枢纽能级取得新突破。2023年，深圳机场航班量超39万架次，同比增长66.7%，货邮吞吐量达160万吨，同比增长6.2%，其中空运跨境电商业务量同比增长八成，新开及加密列日、圣保罗、巴黎、阿什哈巴德、墨西哥城等15条国际货运航线，全货机通航点达59个，创历史新高。

深圳积极拓展中欧班列，2023年，中欧班列(深圳)共开行188列，发运货物13万吨、货值46亿元，新增搭载班列开展进出口业务的企业1140家；新增开行深圳-喀什班列，参与搭建“中吉乌”国际多式联运新通道。

在物流基础设施建设方面，2023年全市新增市外运营物流仓储面积约78万平方米、市内高标仓面积约42万平方米；外环高速三期、鹏坝通道、107国道市政化改造先行段、龙大高速市政化改造一期等一批重大交通项目开工建设，综合交通体系进一步完善，惠盐高速改扩建、深汕西高速改扩建、盐田港东作业区、机场三跑道等重大项目加快推进，全市交通固定资产投资创下历史新高，达到1505亿元，同比增长12.24%。

在业务模式创新拓展方面，记者从深圳市交通运输局了解到，2023年，深圳无人机载货实现规模化运行。全年新开通无人机航线77条，新建无人机起降点73个，完成载货无人机飞行量60万架次，飞行规模全国第一。并启动了低空智能融合基础设施建设，构建低空经济设施网、空联网、航路网、服务网“四张网”。2023年年末，深圳市交通运输局、工业和信息化局等七部门联合出台实施《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，其中明确提出“鼓励做大低空物流市场规模”，对在深圳开通低空物流配送新航线（起点或终点至少一个在深圳市内）的低空经济企业给予奖励。此外，2023年，深圳启动“地铁+物流”新模式，利用地铁送快递，日均业务量达3000票；拓展“高铁+物流”业务，全年总货运量预计近1万吨。

此外，截至2023年底，深圳市无人机企业已经超过1700家，年产值接近1000亿元，同比增长28%，这帮助深圳实现了在消费类无人机在全球占比超过70%，工业级无人机在国内市场占比超过50%。顺丰旗下丰翼科技披露数据：2023年丰翼无人机在深圳地区飞行超过28万架次，运输货物重量69吨，飞行时长2.3万小时，飞行里程85.7万公里，全年实现收入同比增长230%，公司已逐步进入商业化红利期。美团无人机配送服务开始于2017年，也在2023年迎来加速成长。截至2023年11月，美团无人机已在深圳落地近20条航线，累计配送订单约21万单，覆盖社区写字楼、景区等空间类型。2023年，美团无人机制造中心在深圳市龙华区落地并投产，该中心将承担美团自研无人机及配套智能模组等装备的研发验证、试制、量产及维修，年产量可达万台。

审核编辑：黄飞