自动辅助转向功能可能增加碰撞风险，特斯拉召回超161万辆汽车

近日，据报道，特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽车（北京）有限公司已按照《汽车产品召回管理条例》和《实施办法》的规定，上报了各自的召回计划。

首先是特斯拉（上海）有限公司，其决定召回2022年10月26日至2023年11月16日生产阶段的部分进口Model S和Model XEV，总计达到7538辆。召回原因在于这些车辆由于车门解锁控制逻辑出现问题，当撞击发生时，非撞击侧车门锁可能会错开，导致车门处在未锁定状态，具有潜在安全威胁。特斯拉汽车（上海）有限公司计划利用汽车远程升级（OTA）技术对这些车辆进行软件更新，防止碰撞期间车门锁闩和锁扣的分离。消费者不需要前往门店就可以完成此次升级。为排除例外情况，特斯拉汽车（北京）有限公司还将通过特斯拉服务中心与受影响的车主取得联系，为他们提供上门的软件升级服务。

其次，特斯拉汽车（北京）有限公司也提出了召回计划，其将召回2014年8月26日至2023年12月20日生产阶段的部分进口Model S、Model X、Model 3以及国产Model 3、Model Y等多款车型，共有1610105辆。据悉，这些车辆在启动自动辅助转向功能后，驾驶员有误使用第二等级组合驾驶辅助功能的可能性，增加了发生交通事故的风险，同样构成了安全隐患。因此，特斯拉汽车（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司将会通过汽车远程升级（OTA）技术向这些车辆推送新的功能授权，包括增加更多的自动辅助转向控制选项和相应的提示信息，帮助驾驶员更好地理解和操控该功能，从而降低因误解或不当使用导致的碰撞风险。

此次召回工作将采用分段实施方式，消费者不需要实际前往门店就可以完成软件升级。对于那些无法通过汽车远程升级（OTA）技术进行升级的车辆，特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽车（北京）有限公司将会主动联系消费者，安排专人为他们进行上门的软件升级服务。