11种三相异步电动机常见故障与对应的维修方法（2/2）

六、电动机空载电流不平衡，三相相差大

1．故障原因

①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；

②绕组首尾端接错；

③电源电压不平衡；

④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。

2．故障排除

①重新绕制定子绕组；

②检查并纠正；

③测量电源电压，设法消除不平衡；

④消除绕组故障。

七、电动机空载，过负载时电流表指针不稳，摆动

1．故障原因

①笼型转子导条开焊或断条；

②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。

2．故障排除

①查出断条予以修复或更换转子；

②检查绕转子回路并加以修复。

八、电动机空载电流平衡，但数值大

1．故障原因

①修复时，定子绕组匝数减少过多；

②电源电压过高；

③Y接电动机误接为Δ；

④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；

⑤气隙过大或不均匀；

⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。

2．故障排除

①重绕定子绕组，恢复正确匝数；

②设法恢复额定电压；

③改接为Y；

④重新装配；

⑤更换新转子或调整气隙；

⑥检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。

九、电动机启动困难，额定负载时转速低于额定转速较多

1．故障原因

①电源电压过低；

②Δ接法电机误接为Y；

③笼型转子开焊或断裂；

④定转子局部线圈错接、接反；

⑤修复电机绕组时增加匝数过多；

⑥电机过载。

2．故障排除

①测量电源电压，设法改善；

②纠正接法；

③检查开焊和断点并修复；

④查出误接处，予以改正；

⑤恢复正确匝数；

⑥减载。

十、电动机过热甚至冒烟

1．故障原因

①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；

②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；

③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；

④定转子铁芯相擦；

⑤电动机过载或频繁起动；

⑥笼型转子断条；

⑦电动机缺相，两相运行；

⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；

⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；

⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。

2．故障排除

①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；

②提高电源电压或换粗供电导线；

③检修铁芯，排除故障；

④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；

⑤减载；按规定次数控制起动；

⑥检查并消除转子绕组故障；

⑦恢复三相运行；

⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；

⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；

⑩检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障。

十一、电动机轴承过热

1．故障原因

①滑脂过多或过少；

②油质不好含有杂质；

③轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）

④轴承内孔偏心，与轴相擦；

⑤电动机端盖或轴承盖未装平；

⑥电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；

⑦轴承间隙过大或过小；

⑧电动机轴弯曲。

2．故障排除

①按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）；

②更换清洁的润滑滑脂；

③过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合；

④修理轴承盖，消除擦点；

⑤重新装配；

⑥重新校正，调整皮带张力；

⑦更换新轴承；

⑧校正电机轴或更换转子。

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审核编辑 黄宇