0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

尼得科动力系统研发出混合动力电动汽车离合器控制模块新产品

科技讯息 来源:科技讯息 作者:科技讯息 2023-12-28 16:03 次阅读

此次,尼得科株式会社的集团公司——尼得科动力系统(旧日本电产东测)研发出了混合动力电动汽车离合器控制模块的新产品。

离合器控制模块

尽管由于环保政策在不断收紧,对纯电动汽车(BEV)的需求不断增加,但存在充电基础设施和电池容量等问题,混合动力电动汽车(HEV)依然保持着较高的市场份额。本产品在低速行驶和加速时以电机为动力源,高速巡航时以发动机为动力源,是一款“强混合动力系统”的动力总成,当动力从电机切换到发动机时,它起到切换离合器的作用。

尼得科动力系统长期拥有铝压铸件以及用于控制液压的线性电磁阀、用于切换液压开关的电磁阀等方面的高度技术,并生产无级变速器(CVT)用的控制阀以及汽车零部件外壳等产品。此次研发的离合器控制装置的电磁阀采用的是树脂材料,比尼得科动力系统现有产品轻了35%。此外,压铸件可根据客户要求的功能和布局灵活设计。

今后,尼得科动力系统将一如既往地作为全球颇具实力的综合电机制造商集团,开发充分利用高度零部件加工技术的产品,为推动汽车的发展快速提供创新型解决方案。

审核编辑 黄宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电动汽车
    +关注

    关注

    155

    文章

    11159

    浏览量

    223049
  • 电机
    +关注

    关注

    139

    文章

    8313

    浏览量

    142109
  • 控制模块
    +关注

    关注

    2

    文章

    119

    浏览量

    18634
  • 离合器
    +关注

    关注

    0

    文章

    110

    浏览量

    14521
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    日产和本田合作推出更实惠的电动汽车

    据悉,为拉低电动汽车售价,日产有意同本田联手研究更加划算的电动汽车技术。知情人士透露,双方有可能就共同研发电池及电动汽车进行商讨。具体做法可包括联合采购通用的
    的头像 发表于 03-14 15:57 156次阅读

    长城汽车Hi4-T斩获第二届世界十佳混合动力系统殊荣

    1月17日,长城汽车Hi4-T斩获汽车评价研究院第二届世界十佳混合动力系统殊荣,继Hi4荣获“中国心”十佳发动机及混动系统之后,Hi4技术体
    的头像 发表于 01-19 09:30 666次阅读

    混合动力汽车驱动系统原理

    电动混合动力汽车(图1-1)基本上遵循3个目标:节约燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“驾驶乐趣”)。其中,根据不同的目标使用不同的混合
    发表于 01-18 16:10 261次阅读
    <b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b><b class='flag-5'>汽车</b>驱动<b class='flag-5'>系统</b>原理

    SaberRD基于JMAG电机模型的电动汽车动力系统仿真(二)

    本文介绍了在不同抽象层次上有效模拟电动汽车动力系统的技术,仿真目标从驾驶周期数小时内的全局效率和热分析,到逆变器开关特性和损耗的纳秒细节。这些技术可以用来优化电机和逆变器控制,验证电能质量(THD和损耗),并模拟故障。
    的头像 发表于 12-06 13:41 1379次阅读
    SaberRD基于JMAG电机模型的<b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>动力系统</b>仿真(二)

    SaberRD基于JMAG电机模型的电动汽车动力系统仿真(一)

    本文介绍了在不同抽象层次上有效模拟电动汽车动力系统的技术,仿真目标从驾驶周期数小时内的全局效率和热分析,到逆变器开关特性和损耗的纳秒细节。这些技术可以用来优化电机和逆变器控制,验证电能质量(THD和损耗),并模拟故障。
    的头像 发表于 12-06 11:37 1542次阅读
    SaberRD基于JMAG电机模型的<b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>动力系统</b>仿真(一)

    汽车动力系统的电气化

    汽车动力系统的电气化
    的头像 发表于 11-29 16:30 276次阅读

    东风PHEV混合动力系统的构成和控制策略

    插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,简称PHEV),是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种
    的头像 发表于 11-06 10:24 761次阅读
    东风PHEV<b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力系统</b>的构成和<b class='flag-5'>控制</b>策略

    插电式混合动力(增程式)电动汽车的结构

    混合动力系统中,通常采用电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重来表示不同程度的混合动力系
    发表于 10-17 14:33 329次阅读
    插电式<b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b>(增程式)<b class='flag-5'>电动汽车</b>的结构

    动力系统、电力系统和电力网解析

    动力系统由变换元件和输送元件连接而成。 1、变换元件 变换元件的主要任务是将一种形态的能量变换成另一种形态的能量,如锅炉、发电机、电动机等。 2、输送元件 输送元件的主要任务是输送能量,如架空电力线路、电缆线路、管道及
    的头像 发表于 09-24 15:44 3263次阅读
    <b class='flag-5'>动力系统</b>、电<b class='flag-5'>力系统</b>和电力网解析

    关于尼得科动力系统研发出混合动力电动汽车离合器控制模块新产品的公告

    此次,尼得科株式会社的集团公司——尼得科动力系统(旧日本电产东测)研发出混合动力电动汽车离合器
    发表于 08-31 15:26 898次阅读
    关于尼得科<b class='flag-5'>动力系统</b><b class='flag-5'>研发出</b><b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b><b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>离合器</b><b class='flag-5'>控制</b><b class='flag-5'>模块</b><b class='flag-5'>新产品</b>的公告

    关于尼得科动力系统研发出混合动力电动汽车离合器控制模块新产品的公告

    此次,尼得科株式会社的集团公司——尼得科动力系统(旧日本电产东测)研发出混合动力电动汽车离合器
    的头像 发表于 08-31 08:49 454次阅读
    关于尼得科<b class='flag-5'>动力系统</b><b class='flag-5'>研发出</b><b class='flag-5'>混合</b><b class='flag-5'>动力</b><b class='flag-5'>电动汽车</b><b class='flag-5'>离合器</b><b class='flag-5'>控制</b><b class='flag-5'>模块</b><b class='flag-5'>新产品</b>的公告

    关于尼得科动力系统株式会社研发出用于CVT无级变速器的新型电动油泵的公告

    此次,尼得科动力系统株式会社(旧日本电产东测株式会社)成功研发出用于汽车CVT无极变速器的新型电动油泵。
    的头像 发表于 08-28 09:44 504次阅读
    关于尼得科<b class='flag-5'>动力系统</b>株式会社<b class='flag-5'>研发出</b>用于CVT无级变速器的新型<b class='flag-5'>电动</b>油泵的公告

    新能源三种混合动力系统特点

    。本文将详细介绍这三种混合动力系统的特点。 一、串联混合动力系统 串联混合动力系统是指发动机和
    的头像 发表于 08-18 10:54 915次阅读

    浅析电动汽车传动优化流程

    尽管目前纯电动汽车 (BEVs) 在整个市场中所占的份额相对较小[1],但预计在未来 5 至 10 年内,纯电动汽车 (BEVs) 将开始取代传统动力系统,并在 2040 年后主导市场[2]。
    发表于 07-12 15:33 363次阅读
    浅析<b class='flag-5'>电动汽车</b>传动优化流程

    电动厢式物流车动力传动系统的参数匹配与仿真设计

    电动汽车动力系统主要包括电动机、 动力电池、传动系和控制系统4个部分,本文针对一款纯电动厢式物
    发表于 07-01 10:41 539次阅读
    纯<b class='flag-5'>电动</b>厢式物流车<b class='flag-5'>动力</b>传动<b class='flag-5'>系统</b>的参数匹配与仿真设计