新能源车迎来寒潮暴雪大考 冬季续航问题引关注

随着新能源汽车市场的快速发展，其冬季续航问题也逐渐受到关注。2022年，全球新能源汽车市占率达到13.3%，其中中国的新能源汽车市占率最高，达到24.4%。然而，在寒潮暴雪等低温环境下，新能源汽车的电池续航问题愈发突出。

11月，我国新能源汽车产销首次双双突破百万辆，市场占有率达34.5%。然而，随着冬季的到来，不少新能源车主开始抱怨电池续航问题。在北方地区，低温会导致电池的放电速率加快，同时电池的储电能力也会大幅降低。

针对这一问题，车企们也开始积极回应。继问界汽车回应懂车帝冬季性能测试结果后，长城汽车也宣布于12月14日举行懂车帝冬季性能测试标准质疑沟通会，对测试中反映的汽车续航问题进行解释。

冬季续航里程缩短、电池充电速度变慢、空调暖风系统耗电量大……当新能源汽车处于低温环境时，电池电量和行驶损耗会加速衰减，汽车冬季续航“缩水”成了困扰新能源车主们冬季用车的难题。

一位汽车业内人士表示，虽然品牌宣称续航里程能达到400至500公里，但实际续航里程与标准续航里程并不完全一致。因此，冬季续航问题仍需要技术攻关。同时，企业也应如实告知消费者产品续航的具体情况，避免夸大成分引发消费者的“里程焦虑”。

审核编辑：黄飞