电子后视镜成汽车智能化时代下的新风口

近期，马斯克明确表示，特斯拉未来的汽车将拆除实体后视镜，取而代之的则是高级电子后视镜。同时，大众的XL1、雷克萨斯ES、现代IONIQ 6等海外品牌亦有类似计划。在新法规推动下，我国诸多车企如陆风ELETRE、北汽魔方等也都选择启用电子后视镜。值得注意的是，阿维塔12将于今年9月上市，成为首款符合新规合法上路的车型。预计，电子后视镜将逐渐取代传统后视镜，成为智能交通时代的全新宠儿。

与传统后视镜相比，电子后视镜具备显著优势。事实上，自去年7月1日起，《汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022》已正式实行。根据新标准，电子后视镜本质上是采用摄像机和监视器构成的视觉系统，以获取规定范围内的视线。其搭载高品质摄像头、数字视觉处理系统、安全系统、LCD显示屏等先进电子元器件，在视野范围和安全性方面均有显著提升。

浙商证券指出，电子后视镜为新兴汽车视野设施，新国标的颁布无疑将促进产业迅速发展。据IHS Markit预测，随着法规的落实，电子外后视镜的市场份额将于2024年大幅提升，其中中国市场预计于2026年突破百万套，全球市场配套数预计到2031年达到五百万套，这显然是一个充满增长潜力的市场。业内评估，电子后视镜的市场价值将匹敌传统后视镜的15倍，即在2022年达至204亿元的国内汽车后视镜市场中，电子后视镜市场空间或将突破千亿元。

作为光学领军企业，欧菲光自2015年进入智能汽车领域以来，已争取到了20几家国内汽车厂商的一级供应商资格。2023年初，欧菲光宣布推出电子后视镜全套解决方案。该方案将提供更广阔视野、更加清晰影像的同时，也有助于降低行车阻力并集成高级驾驶辅助系统（ADAS）功能，确保行车安全与舒适。

已成功赢得多家车厂乘用车项目的欧菲光已被纳入潮电智库的《2023 电子后视镜厂商TOP20》列表中。拥有完备车载摄像头、显示屏、系统控制器产品线以及深厚研发生产经验的欧菲光有望在新规实行后实现全面量产。

随着自动驾驶技术的日益进步，电子外后视镜逐渐成为汽车界的前沿潮流。未来，欧菲光仍将紧密关注行业发展动态与市场需求，进一步优化电子后视镜解决方案、推陈出新，大力拓展智能驾驶、车身电子及智能座舱控制三大产品线及相关解决方案，使智能汽车业务步入高速发展通道，助力公司业绩再攀新高峰。