挡风玻璃清洗擦拭电路原理图讲解

汽车中挡风玻璃清洗泵与雨刮器功能的解耦

在许多汽车中，挡风玻璃清洗泵独立于挡风玻璃擦拭功能运行。然而，每次启动泵时，该电路都会在设定的时间内启动雨刮器电机。按下泵开关会启动雨刮器电机，即使松开开关后雨刮器仍会短暂运行。

雨刮器控制电路中的二极管阳极和泵电机连接

二极管 D1 的阳极通常通过清洗泵电机接地。启动泵后，电容器 C1 与 D 和 R1 一起快速充电。这会促使 T1、T2 和 T3 激活，随后继电器 Re1 通电。只要泵电机和雨刷器都在运行，继电器就会保持充电状态。释放泵开关会停止清洗过程，但擦拭会持续一段由 R2-C2 决定的持续时间。二极管 D1 通过泵电机确保 C2 保持不带电，而二极管 D2 和 D3 保护电路免受继电器线圈产生的反电动势的影响。

通过三个关键连接点轻松安装在汽车中

该电路在汽车中的安装非常简单，除了电源电压外，仅涉及三个连接点。然而，值得注意的是，该电路设计为与具有固定接地触点的泵电机一起工作，并且其正极触点与清洗开关相连。

继电器规格和连接细节

集成到板上的继电器能够在 10 和 20 A 之间切换。其触点使用重型接线通过端子“A”和“13”连接到刮水器开关。与电路板的连接采用汽车电气系统中常见的铲形端子和配合插座。铲形端子牢固地用螺钉固定并焊接到电路板上，以最大限度地减少接触电阻。两种兼容的继电器选项是欧姆龙 G2L-113P-4S-SV 型（适合安装在 PCB 上）和博世型 0 332 016 101（不适合安装在 PCB 上）。

零件清单

电阻器：

• Ri=220Ω
• R2 = 120kΩ
• R3 = 100kΩ
• R4 = 3.3kΩ
• R5 = 10kΩ

电容器：

• C1 = 100nF
• C2 = 19μF，63V
• C3 = 10nF
• C4 = 100μF，25V

半导体：

• D1、D2、D3 = 1N4148
• T1 = BC550C
• T2 = BC560C
• T3 = BD140

各种各样的：

• Re1 = 12 V 继电器，用于 PCB 安装。
• Z>90 Ω，触点额定值>10 A