戴尔VxRail硬件底座再升级 全新架构承载核心工作负载

如今的世界正在以加速度进入到数字化和智能化时代，特别是各项业务的云化深入以及万物互联，数据处理能力的进一步提升，智能算法一次又一次的突破，都逐渐形成了“物理世界数字化、数字世界智能化”的新特征。

这种全新的变化，可以说让企业面临着前所未有的考验和压力，因此通过不断创新和升级企业的关键基础架构，才能作为企业业务创新与变革的支撑，以此应对数字化转型加速的挑战。

在此背景之下，作为全球超融合市场的领导者，戴尔科技集团就一直保持着创新求变，特别是其完美耦合了戴尔和VMware基础架构解决方案的戴尔VxRail。而在近期，搭载了第四代英特尔至强可扩展处理器的全新VxRail也已经上市，此举不仅进一步增强了VxRail的性能和效率，同时也进一步巩固了其在超融合市场中的领先地位。

不仅如此，作为软硬件融合创新的代表，戴尔VxRail在2023年初已经升级迭代到了VxRail 8，全面支持最新的VMware vSphere 8和vSAN 8软件，支持运行VMware分布式服务引擎(DSE)和最新ESA技术，支持数据处理单元(DPU)，这也为企业通过超融合基础架构承载核心工作负载夯实了基础。

事实上，Gartner在《Hype Cycle for Infrastructure Strategies》中就表示，超融合目前已进入到产品的生产成熟期(Plateau of Productivity)，这也意味着越来越多的用户开始采用超融合产品，其也迎来了更为广泛的市场“适用性”。

在此过程中，戴尔VxRail始终凭借着全面的技术创新、架构创新、服务创新及消费模式创新，引领超融合市场的迭代与进化，也将在企业的数字化转型进程中贡献出更多的力量。

戴尔VxRail

硬件底座再升级

今年年初，戴尔科技发布新一代PowerEdge服务器（第16代PowerEdge），新一代PowerEdge服务器希望根据数据不同的产生和分布场景，通过专门设计的灵活解决方案，为企业跨越边缘、数据中心和云提供强大的支撑。

同样，VxRail近期基于新一代PowerEdge服务器的“硬件底座”也实现了全面的产品的升级，推出了VP-770（基于PowerEdge R760）和VE-660（基于PowerEdge R660）两个型号。

基于第四代英特尔至强可扩展处理器的PowerEdge服务器，在性能方面实现了全面的提升，例如：

处理器性能：40%内核的增加，最多包含56个核心；

内存方面：采用了DDR5，能够提供4800MT/秒的性能，由此更好的提升传输的速度和带宽；

网卡方面：采用了PCIe Gen5 Capability技术，实现了吞吐量的翻倍；

SSD方面：采用了EDSFF E3.S NVMe Gen5技术；

控制器方面：采用了下一代的硬件RAID（PERC12），由此提供了比PERC11高2倍、比PERC10高4倍的性能。

对此，戴尔科技集团企业级超融合及云计算产品经理任效严表示，这次基于新一代PowerEdge服务器平台升级的戴尔VxRail有两个比较显著的特点：首先，硬件平台分别采用了2U（VP-770）和1U（VE-660）的机柜设计；其次，VxRail命名规则上做了小小的改变，一方面针对较多的产品型号做了“整合”。

另一方面，新一代VxRail在产品命名上和新一代PowerEdge服务器的命名保持一致，这样就可以让企业客户更加清晰和直观地了解到VxRail所采用的PowerEdge服务器所对应的产品型号。

与此同时，基于新一代PowerEdge戴尔服务器升级的VxRail VP-770和VE-660在产品层面也具有各自不同的“亮点”，其中VE-660支持全闪存和混闪的选择，同时最多支持两个GPU；而VP-770则提供了存储密集型和性能优先型两种配置的选择，其中存储密集型的VP-770可提供28块2.5英寸全闪存硬盘的配置；而性能优先型的VP-770则可以提供24块2.5英寸全闪存硬盘的配置，同时最多可支持六个GPU。关键的是，无论是VP-770和VE-660都支持企业选择不同的GPU或者PCIe内存，同样这也为企业提供了更大的选择灵活性。

任效严强调，基于新一代戴尔PowerEdge服务器升级的VxRail在性能上的提升是非常明显的，从E660/F（基于15代PowerEdge）和VE-660（基于16代PowerEdge）的对比来看：

在内存容量方面，尽管两个平台都可以实现8TB的内存容量，但E660/F只能使用比DDR5慢的英特尔傲腾内存实现，而VE-660可以直接提供8TB DDR5的内存，且最高支持4800MT/s的传输速度，因此内存速度也提高了50%以上，实现了延迟的减少。再如网络性能方面，VE-660采用了PCIe Gen 5，相比E660/F采用的PCIe Gen 4，通道数增加了25%，性能也提升了100%。

而从P670/F（基于15代PowerEdge）和VP-760（基于16代PowerEdge）的对比来看，最显著的变化就是VP-760在GPU加速器方面的“升级”，特别是为加速器优化的工作负载进行配置时，VP-760最多可以容纳6个单宽GPU或2个双宽GPU，由此可以更好的支持企业的AI应用的工作负载。

除此之外，戴尔科技针对边缘计算的应用场景，也专门推出了VxRail VD-4000，这是一款为不可预测环境而设计的超融合产品，也是首款嵌入式vSAN见证设备和自动化生命周期管理的vSAN HCI系统，且系统在工厂就进行了优化和预配置，集成了VxRail HCI系统软件。

具体来说，VxRail VD-4000提供了两种机箱的选择：包括采用了堆叠式设计的，能够实现2U灵活部署的VD-4000z；以及采用机架式设计，能够实现2U灵活部署的VD-4000r。

同时，VD-4000还提供了两种刀片的选择，包括1U机架的VD-4510c以及2U机架的VD-4520c；此外，VxRail VD-4000也可选集成Witness模组，由此可变身为“见证节点”。

而在部署方面，VD-4000同样提供了灵活的部署方式，支持2节点集群、卫星节点以及4节点或更大的部署，可以说为超融合系统深入边缘计算场景提供了灵活的，性能强大的技术支撑能力。

不难看出，随着企业数字化转型的加速，对工作负载的发展和扩展，对敏捷、可扩展性以及可靠性的需求，共同促成了加速云原生工作负载的数据中心基础设施的转型，而基于新一代PowerEdge服务器“硬件底座”升级的戴尔VxRail，通过性能的提升，以及支持更多的GPU加速卡，再加上提供更加灵活多样的部署方式，为企业的数字化转型，乃至人工智能的应用都提供了坚实可靠的基础架构支撑。

VxRail全新架构

承载核心工作负载

可以看到，超融合自2016年诞生以来，很快就赢得了市场各方的认可，并从一个相对较小的应用领域，逐渐成长为目前企业构建软件定义数据中心，乃至未来实现混合云管理架构中重要的基础设施支撑平台，因此越来越多的企业核心工作负载也跑在了超融合系统之上。

在这方面，戴尔VxRail除了保持最新的硬件平台以实现更高的性能之外，也通过引入全新的vSAN Express Storage Architecture（ESA架构），能够在保持vSAN Original Storage Architecture（OSA架构）同样的用户管理和使用体验的基础上，帮助企业更好地利用基于NVMe的高性能闪存设备，进一步释放存储硬件的性能和功能，以更好的承接企业的核心工作负载。

据戴尔科技集团企业级云计算与超融合架构师仲从俊介绍，针对OSA架构，戴尔科技通过“VxRail for vSAN OSA”总体设计考量，从四个维度评估OSA架构对硬件的相关影响，并提出了针对性的解决办法，具体而言：

01作为典型的分布式存储，网络之于vSAN非常重要，实践证明初次部署使用25GbE网络时，能够将读取吞吐量提高80%，但其成本与10GbE几乎相同。

02所有写操作都会进入节点的缓存之中，因此缓存驱动器的性能对于写操作会有很大的影响，而与SAS缓存相比，NVMe缓存提供了显著的性能提升，但额外的成本却“微乎其微”，测试显示：NVMe的写入吞吐量比SAS SSD高出47%，而Optane的写入吞吐量比NVMe高出58%，是SAS SSD的2.3 倍，因此Optane比NVMe性能更出色，非常适用于写入量大的工作负载。

03全闪读操作主要来自于容量驱动器，因此低性能的容量层硬件，意味着需要重新同步和重建的时间更长，此外和vSAS/SAS相比，SATA硬盘需要更多的CPU周期。

04数据效率不是免费的，数据去重或者压缩收益是有机会性的，依赖于数据本身的特性，同时启用了数据去重，驱动器故障将会影响整个磁盘组，而仅仅是压缩时，对性能影响较小，驱动器的故障不会影响磁盘组，纠删码（RAID5/6）能够提供可预测的容量和性能。

而针对vSAN ESA架构，其主要的优势在于能够使用单层灵活的存储架构，能够针对NVMe高性能闪存设备进行优化，同时无需借助磁盘组，所有存储设备都有助于提高性能和容量。

为此，VxRail with vSAN 8.0 ESA，也同步支持了VMware vSAN ESA的新功能，同时在VxRail Cluster安装、管理以及升级等方面，提供vSAN OSA的用户管理和使用体验，由此实现超融合架构更高级别的性能、可扩展性、弹性和易用性，从而满足实际业务的需求。

测试数据也显示，ESA架构与OSA架构相比，持续写入的吞吐量明显提高；ESA架构中RAID5/6不仅能提高性能，还能降低TCO拥有成本；使用25GbE时，ESA架构无法实现全面收益，企业可以使用100GbE提升网络性能；此外，ESA架构还提供几乎无损的数据压缩功能。

由此可见，戴尔VxRail通过硬件优化，提升了OSA架构下的系统性能表现，同时通过全面支持最新的ESA架构，戴尔VxRail也给企业客户的VMware环境提供更好的性能体验，由此更好地支持企业的核心工作负载。

VxRail持续引领

超融合市场迭代与进化

值得一提的是，作为全球超融合市场的领导者，戴尔VxRail通过灵活的架构和多样化的部署方式，形成了VxRail的“全景图”。同时，戴尔VxRail也通过软硬件的“再升级”，保持系统性能的持续提升，同时在自动化运维以及应用场景创新方面更积极创新求变，持续引领超融合市场的迭代与进化。

尤其是在自动化运维方面，戴尔VxRail能够提供全堆栈的“自动化”集成运维能力，具备自动生命周期管理功能，包括自动扩展和配置，能够快速通过软件定义数据中心扩展，具有“集群感知”能力；自动调配工作负载，如能够自动化地管理Horizon或者Kubernets集群；能够保持自动进化，同步升级到新的节点，而不中断工作负载或者数据迁移；同时也能随着Kubernets和VCF新版本的发布，实现“无中断”升级等等。

而在应用场景方面，戴尔VxRail在企业数字化转型中也能扮演“多面手”的角色，无论是数据中心现代化、驱动边缘计算增长、实现混合云加速以及推动云原生和容器的采用等方面，VxRail都能提供强力的支撑。

例如，针对云原生应用下的混合多云环境，戴尔科技和VMware通过联合创新，无缝集成VCF（VMware Cloud Foundation）同步发行了VCF 4.5 on VxRail，该系统支持最小四个节点整合架构起配,最小七个节点标准架构起配；同时，通过内置“交钥匙”的容器自动化编排系统，VCF 4.5 on VxRail也成为了云原生转型的必备平台。

在应用现代化转型方面，基于戴尔科技自身在DevOps的最佳实践，戴尔科技也打造了为DevOps就绪准备的Tanzu on VxRail最佳实践平台，能够让企业更加快速的、方便的、灵活的管理和调度Kubernetes集群环境，更好地实现应用现代化转型等等。

总的来说，随着企业数字化转型进入“深水区”，以及混合云、大数据、边缘计算和人工智能等新技术的广泛应用，都推动了超融合在技术创新领域的演进。而经过多年的技术创新，具备快速上云、极简部署、易于管理、成熟稳定等特性的超融合系统，也受到了企业客户越来越多的青睐。

作为超融合市场的“领头羊”，以及唯一与VMware联合研发设计的超融合系统，戴尔VxRail也“与时俱进”地通过软硬件的“再升级”，推动超融合系统的“再进化”，为整个超融合市场注入了更多的活力。

审核编辑：汤梓红