TransModeler公交信号优先仿真建模案例

我们建议在进行公交信号优先仿真操作前，用户具有一定的公交信号优先控制的基本原理知识储备，掌握信号机延长和早断的工作机制。本文配备了公交信号优先设置操作的视频，其中应用的策略是绿灯延长和红灯早断。

下面是设置公交信号优先的主要步骤。

Step1使用路网编辑器添加用作签入和签出检测器的传感器。车辆行驶的路线和传感器必须共享相同的抢占/优先类型。

Step2选择信号控制编辑器，选择General选项卡，确认优先Priority框。TransModeler显示Priority选项卡。

Step3添加路口的信号配时方案。

Step4点击Priority选项卡。一个信号控制器可以有任意数量的优先计划。从名称Name下拉列表中选择添加一个优先计划。

Step5优先计划设置。为了获得优先权，要求公交车必须满足与计划的最小标准差，在最小计划标准差Minimum Schedule Deviation编辑框中输入以秒为单位的时间。准时或落后于该阈值的公交车辆将不被授予优先权。为了获得优先权，还需要最小载客量，载客少于此人数的公交车辆将不获优先权。请求频率确定可以授予优先呼叫请求的频率，避免在N个周期内多次授予优先。此外，为防止持续中断，还可以设置优先限制，来限制可同时授予优先的车辆数。

Step6授予优先权时，设置信号配时方案中每个相位的处理办法。

Step7指定签入和签出检测器。

注意：如果激活基于AVL，则不需要识别激活检测器。

审核编辑：刘清