DoIP介绍 DoIP应用场景

DoIP 不 用 做 独 立 的 应 用 层 协 议 ， 被 ISO在ISO13400系列文档中被标准化。该协议被视为TCP/IP与更高级别协议，如ISO14229（UDS）之间的接口。换句话说，DoIP是诊断请求和响应通过TCP/IP网络传输的容器。目前现正式发布的的文档共有4份，各部分文档和OSI参考模型之间的关系如下表格所示。

DoIP协议的主要作用是将车载网络技术与外部测试设备分离开来，并帮助汽车企业使用与立法诊断协议兼容的高效通信技术，且DoIP协议还适用于物理层和数据链路层，如上表所示。如果支持DoIP的节点具有Internet连接，则该节点支持使用基于IEEE802接口连接的联机远程诊断。

与OSI参考模型分层相对应，各文档有不同的使用范围如下。ISO13400-1包含了常规信息，定义了DoIP的应用场景等。ISO13400-2描述了传输层和网络服务，包含了协议不同的通信阶段，是协议主要部分。ISO13400-3是专门描述给基于IEEE802.3的以太网有线传输文档。ISO13400-4是用于描述基于以太网的高速数据链路连接器的文档，也包含车辆OBD接口定义。

DoIP应用场景

在ISO13400-1中，概述了指导协议设计的用例，并描述了许多典型的通信场景，其中，主要描述了以下4种应用场景。

1、单个测试设备与单个车辆之间的物理介质连接

2、单个测试设备与单个车辆之间的网络连接

3、单个设备与多辆车之间的网络连接

4、多个测试设备与单个车辆之间的网络连接

综合智能网联汽车丰富实用场景和汽车设计开发的需求，确定了5种主要用例群：

1、预定义的信息请求（例如车辆健康状态监控或道路适应性评估等）

2、车辆检查和维修（例如车辆故障诊断和维修检测提醒等）

3、车辆控制器软件重编程（例如车辆维修时的软件升级和使用过程中的OTA等）

4、车辆控制器产线的检查和准备（例如车辆生产时控制器软硬件版本号和车辆配置等信息写入，以及钥匙学习等）

5、车辆之间的多用途数据传输，涉及车辆与外部设备之间的数据交换（通过诊断功能），外部设备可能包括手机等移动终端和云平台。