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汽车「芯」时代,雅特力加速布局车规级MCU赛道

qq876811522 来源:T32 MCU 雅特力科技 2023-09-28 16:53 次阅读

汽车产业大转型,MCU市场成焦点

汽车产业正在进入前所未有的汽车新四化(CASE)时代,包含网联化(Connectivity)、智能化(Autonomous)、共享化(Sharing/Subscription)与电动化(Electrification)。随着CASE四大趋势日益增强,”软件定义汽车”是现今汽车工业生态转型必经之路,产业核心价值将从传统机械转移到电子及软件,汽车半导体应用也为此迎来巨大成长,微控制器芯片成为未来汽车电子至关重要的战略角色,以此满足更高规格的效能要求与支持更安全的软件更新。

根据ResearchAndMarkets.com研究资料表明,2022年全球车用微控制器市场规模约为64.2亿美元,预计到2028年将达到93.5亿美元,2023-2028年CAGR (复合年增长率)将以6.5%成长。而MCU作为汽车电子不可或缺的核心元件,行业的快速发展更彰显车用MCU旺盛的市场需求。

车规级可靠性认证

不同于以效能为主的一般消费电子芯片,保障驾驶与乘客的行车安全是汽车芯片的首要条件,必须通过严格的可靠度测试才能成为车规级电子设备,车用电子器件标准主要依据美国在1994年由克莱斯勒(Chrysler)、福特(Ford)以及通用汽车(GM)三大汽车厂发起成立的「国际汽车电子协会AEC(Automotive Electronics Council)」作为车规验证标准。

雅特力科技于今年8月重磅推出首款车规级微控制器AT32A403A (A : Automotive),此系列已通过AEC-Q100 Grade 2车规级可靠性认证,经过加速环境应力、加速寿命、封装组装整合、电器特性确认等一系列测试,正式进入车规级MCU市场。

雅特力首颗车规级MCU,进军车规芯片领域

雅特力科技全新AT32A403A系列车规级MCU搭载32位ARM Cortex -M4F内核,配备高达1MB Flash、224KB SRAM和最高200MHz工作频率,采用2.6-3.6V电压供电,可运行于宽工作温度范围-40~105℃,适用于大部分车载应用环境,符合车用电子高算力、高稳定性,及高可靠性要求。

AT32A403A片上集成丰富的外设资源,以增强多种通信接口连接性,包含支持8个UART串口、4个SPI、3个I2C、2个I2S、2个SDIO、XMC接口、SPIM扩展接口、USB2.0全速设备接口(支持无晶振Xtal-less)、2组CAN总线、8个16位通用定时器、2个32位通用定时器、2个16位PWM高级定时器(用于带死区控制和紧急刹车等车用电机控制)、2个16位基本定时器,并扩展了3个采样率高达2 Msps 的12位16通道高速ADC引擎转换器,几乎所有GPIO口可容忍5V输入信号,且支持多种端口重映射,特别适用于车联网及其它车载相关应用,具同时提升终端产品的可靠度与降低成本的多重用途。

车用MCU智能化应用

随着智能汽车的发展,车载显示器转向数字化,人车交互将由手势识别或语音识别取代传统机械按键。AT32A403A车规MCU凭借片上丰富的资源分配、高集成与高性价比等众多优势,特别适用导入车网联与AI科技打造各种车用场景系统,如ADAS全景辅助驾驶、车身控制、防盗智慧车锁、数字仪表板、车用照明、及BMS新能源等,甚至可应用于丰富车用视听体验的车载多媒体信息系统(IVI)、支持语音与手势控制的车舱感测隐形科技(Shy Tech)、增强现实的抬头显示器(AR HUD)等注重人机界面交互体验的高运算需求车载应用。

雅特力科技致力于打造符合智能化、数字化发展趋势,并满足高性能、高安全标准的车规级MCU。AT32A403A目前共提供4种封装、3种不同存储空间、总计12个型号,打造高可靠度的车载型MCU解决方案,为加速新能源智能汽车的普及提供更多支持。雅特力还将持续布局车规级MCU赛道,不断扩展汽车微控制器市场,并为客户提供更优质的服务和更丰富的产品选择。

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原文标题:汽车「芯」时代,雅特力加速布局车规级MCU赛道

文章出处:【微信号:汽车半导体情报局,微信公众号:汽车半导体情报局】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

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