电动机轴承过热的原因是什么？

轴承是电机最重要的支撑部件。一般情况下电机轴承的温度当电机的滚动轴承的温度超过95℃，滑动轴承温度超过80℃，就是轴承过热。

电机运行时轴承过热是一种常见故障,其原因又是多种多样的,有时很难准确诊断,因而在很多情况下如果处理不及时,其结果往往是给电机造成更大的损坏,使电机寿命缩短,以致影响工作和生产。总结出电机轴承过热的具体情况、原因及处理的方法。

一、电机轴承过热的原因及处理方法：

1. 滚动轴承安装不正确、配合公差太紧或太松。

解决方法：滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。

一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即公盈过大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零。这样转动就不灵活，运行中就会发热。

如果轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线下方，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧得多。

2. 润滑脂选得不合适或使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘杂质等都可造成轴承发热。

解决方法：润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和脂之间会产生很大的摩擦，而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-2/3。对不合适的或变质的润滑脂应清洗干净，换上合适的洁净的润滑脂。

3. 电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。

解决方法：大型和中型电机一般在非轴伸端采用球轴承。轴伸端采用滚子轴承，这样，当转子受热膨胀时，可以自由伸长。而小型电机由于两端均采用球轴承，其外轴承盖与轴承外圈间应有一适当间隙，否则，轴承就可能因受轴向过大的热伸长而发热。当出现这种现象时，应将前或后侧轴承盖车去一点，或者是在轴承盖与端盖之间加垫一薄纸垫，使一端外轴承盖与轴承外圈之间形成一足够的间隙。

4. 电机两侧端盖或轴承盖未装好。

解决方法：如果电机两侧端盖或轴承盖装得不平行或止口没有靠严，则会使滚珠偏出轨道旋转而发热。必须重新将两侧端盖或轴承盖止口装平，并用螺栓均匀旋转紧固定。

5. 滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。

解决方法：此时应更新轴承。

6. 与负载机械的连接不良。

主要原因是：联轴器装配不良，皮带拉力过大，与负载机械的轴心不一致辞，带轮直径过小，带轮离轴承太远，所受的轴向或径向负载过大等。

解决方法：纠正不正确的连接，避免轴承承受不正常的作用力。

7. 轴发生了弯曲。

解决方法：这时轴承受力不再是纯径向力，故而引起轴承发热。应设法将弯曲的轴校直或更换新轴。

二、电动机轴承过热如何保护？

可以考虑在轴承附近埋设测温元件，然后通过控制电路对轴承进行保护。下载一般电动机都是在电机内部有测温元件（比如说热敏电阻之类），然后从里面出来2根线接到专用的保护器上，保护器送去一个恒定的24V电压，当电机轴承过热超过保护器设定值时就动作跳闸，起到保护作用，目前国家大多数电机生产厂商都是用这种保护方法。