加快推进充电桩建设，支持新能源汽车！

充电桩建设无疑是近期民众的热门话题，加快推进充电桩、储能等基础设施的建设，改造配套电网，还能更快更好地支持新能源汽车下乡，促进乡村振兴。在新能源汽车保有量不断提升、消费者充电需求猛增的当下，完善充电基础设施包括完善充电桩的建设与布局，已然成为新能源汽车产业高质量、可持续发展的当务之急。

2020年以来，我国新能源汽车的发展驶入快车道，充电桩建设也愈发受到重视，被正式纳入国家七大“新基建”领域。随着新能源汽车保有量的快速增长，配套的充电、储能等基础设施成为产业发展的重要因素，推动基础设施建设也提上了日程。

据电力部门预测，到2030年，新能源汽车充电带来的最高电力负荷或将达到1亿千瓦，占全社会最大用电负荷的5％，加强充换电、储能等基础设施建设和电网规划建设迫在眉睫。充电基础设施是支撑新能源汽车发展的基本保障，国家大力推进充换电基础设施建设，对新能源汽车产业具有重大意义。

2022年，国家发展改革委等多部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，要求进一步提升充电服务保障能力。同年，住房和城乡建设部发布的《住宅项目规范（征求意见稿）》还专门提及社区充电问题，要求应配置新能源汽车充电设施或预留安装条件。

今年以来，政策对新能源汽车下乡的支持力度进一步加大，广阔的下沉市场正成为推动新能源汽车产业发展的政策着力点。同时，多家上市公司加快布局，全面发力新能源汽车下乡。广汽埃安已与石油达成战略合作，竞逐新蓝海。

新能源汽车销量和保有量的快速增长带来了充电桩市场的强劲需求。目前看来，全球范围内包括中国、美国和欧洲市场的车桩比例都偏低，加快充电桩的建设成为迫切的需求。

同时，叠加技术进步和政策吉利，充电桩市场有望迎来新的发展期。预计充电桩总量将快速增长，大功率、高电压带动价值量提升，给充电桩、充电模块、液冷产品带来发展。

自2021年开始，随着新能源私家车越来越多，各车企新生产车型的整车续航里程也在不断提升，一些城市群周边的高速路出行需求越来越多，节假日充电问题日渐暴露。尽管目前局部地区高速公路充换电基础设施建设均有所改善，但在整体上看，消费者节假日充电集中需求仍无法得到满足。缺“桩”成为了普及新能源汽车的明显制约因素。

中国是全球充电桩最大市场，在国内电动车销量持续快速增长的背景下，充电桩数量明显不足。未来三年新能源车销量有望继续维持较快增长态势，车桩比有可能将继续下降，充电桩的需求可能会爆发式增长。预计2025年全国新增充电桩需求量或超过700万根，对应充电桩市场空间有望超过1600亿元。