在上海滩，听懂5G时代的浪奔浪流

几天前的“湾区升明月”上，赵雅芝与吕良伟合唱了一首《上海滩》。“浪奔，浪流”的歌词一出，无数记忆涌上了一代人的心头。

上海这座城市，始终代表着进取、创新、引领，代表着面向世界的中国形象。黄浦江的浪花，在每个时代都能击打出令人心动的时代强音。比如在今天，我们就能在上海听到5G的浪奔，浪流，听到全球移动通信的洋流激荡。

今年的上海世界移动通信大会，主题之一就是“5G变革”。5G究竟将如何变革？5G变革带来的价值是什么？这些问题的答案其实不仅在展会当中，更印刻在了上海整座城市的最深处。

在上海MWC期间，我们参加了上海移动至臻网络体验之旅。在这次独特的上海旅行中，不仅可以看到上海5G建设的成果，领略全球5G发展的趋势，更能够清楚看到一座万兆之城即将到来，这将在城市发展与移动网络建设的历史上树立新的里程碑。

让我们来分享这次旅程，共同体验上海从5G到5.5G，由千兆之城向万兆之城的“万里涛涛，江水永不休”。

在黄埔江畔，听到至臻网络的潮音

2020年11月，中国信通院《上海“双千兆宽带城市”发展白皮书》发布，其中提出上海已经率先建成双千兆城市。

此前，上海在全国乃至全世界，率先提出了5G千兆、宽带千兆的“双千兆之城”计划，并将其纳入《上海市信息基础设施能级提升三年行动计划》。如今，上海5G建设已经取得了惊人的建设成果。而随着对5G价值的深度探索，整体网络需求不断提升，在面向5.5G的机遇窗口面前，上海已经准备好又一次成为先行者。

上海的5G网络究竟有多优质？至臻网络体验之旅，把我们带到上海MWC展馆所在的新国际博览中心外围道路上。在这里，5G展现出了它应有的样子。

在这次全程约4公里的旅程间，我们会发现5G信号处处“满格”，真正实现了速度狂飙。这背后技术原因在于，上海移动打造了独特的5G“三引擎”网络。这个“三引擎”体系，就像黄浦江的江水，一波波推动着5G体验至于巅峰，臻于完美。

至臻网络的第一波潮音，是2.6GHz频段160MHz带宽的规模化开启。今年3月初，上海移动在浦东世纪公园区域率先打造了5G极致体验示范区，实现5G速度“满格”体验。随后，上海移动加速全频段演进，在主城区全量部署2.6GHz频段160M网络，这构成了上海5G体验的基座。

随后，上海移动在5G流量需求大、上下行压力较重的重点场馆，开启了全面部署室内两载波网络，实现160MHz“双引擎”的5G网络覆盖，以此带来上海5G潮音迭起，即使在人流量大、设备众多的地区，用户依然可以实现满格、全速的5G体验。

而这还没有结束，我们知道，4.9GHz频段是中国移动和广电的特有频谱。在5G频谱资源极其珍贵的今天，4.9GHz既是5G体验持续增强的关键，也是未来面向5.5G的关键。在参加至臻之旅的当天，我们了解到这条道路上已经开通了约20个4.9GHz站点，实现了2.6G 160M+4.9GHz100M三载波聚合，从而最大限度发挥5G网络大带宽、高速率的优势，构建具备承受超大话务量冲击的5G网络。根据现场了解到的数据，三载波聚合可以实现较此前2.6G 100MHz单载波用户体验提升250%以上，区域内吸收流量增长20%，将用户峰值能力提升至4Gbps以上，从而构筑超大容量、极致体验的5G网络标杆。

如今，上海已经成功打造了全球最大规模的2.6G+4.9GHz 三载波聚合网络，为全球5G发展与城市网络建设树立了新的标杆。

5G网络已经像黄浦江水一样，深刻流入这座城市，滋养这方水土。

在大丸百货，领略5G创新潜能

5G网络带来的极速体验，在今天绝大部分朋友已经深有体会。但是我们还会好奇，5G的价值是否还可以深挖？5G能否以超出意料的方式融入我们的生活？在上海大丸百货，就可以找到这个问题的肯定答案。

在商场停车，是大型城市中广泛存在的痛点。停车场里的手机、汽车OTA以及数字停车系统，有着极大的用网需求，并且停车场往往会出现密集入车，密集用网的网络潮汐效应。一方面，停车场的网络建设亟待加强；另一方面，数字化管理、智慧导航等业务催生了停车场景对位置信息的旺盛需求。而5G网络建设，就可以起到至关重要的作用。

2023年上半年，上海移动在新世界大丸百货采用数字化室分进行5G连续深度覆盖，基于测试核心网支持室内LBS(Location Based Service)位置信息服务。目前阶段，这一项目已经在大丸百货B3地停实现了车位级别的5G定位。从而支持反向找车、导航到车位，商场4楼可实现导航到商户的连续位置服务能力。同时，还能为用户提供千兆的5G网络体验，支撑VR全景直播带货、AR换衣等5G智慧购物应用。未来，商场还将叠加5.5G的无源物联等新能力，持续强化停车场的车位数字化管理能力，最终实现从人找车，到车找人、车找充电桩的智能迭代。

这是上海5G的一小步，却是全球城市发展与交通建设领域的一大步。

在崇明航道，体验“5G大交通”

上海是国际化的交通枢纽城市，具备“枢纽型、功能性、网络化”的一体化交通体系。因此，通过5G来赋能交通基建，打造全域、立体、广覆盖的“5G大交通”十分必要。

为此，上海移动已经将5G网络覆盖到全市及出省交通，打造了长三角一体化的“水上、陆地、地下、空中”三维一体5G广覆盖网。实现了一江一河一湖及海岛的水上全覆盖，包括高架、高铁、高速、街道在内的陆地优覆盖，地下隧道、地铁站厅站台的地下深覆盖，以及机场周边低空航线的空中高覆盖。

一道非常能够体现出上海“5G大交通”优势的风景，在崇明岛的航道上。面向上海航道众多且近海的地理特性，上海移动首创64T双拼等创新方案，极大提高了航道及近海的网络体验。崇明航道“南石线”和“南宝线”，就已经率先完成了江面5G全覆盖，实现了崇明岛到市区之间达成“满格交通”。

我们知道，崇明岛与上海市区之间的交通大量依赖轮渡。但此前江面5G覆盖较弱，信号干扰较强。往来崇明岛与市区间的旅客，往往无法在航程中流畅通话、刷视频、玩游戏。为此，上海移动实现全球首个AAU双拼连片部署，并创新应用多频协同、R16/R17覆盖增强及智能优化手段等多种创新方案带到航道。整体航线以700MHz频段打底覆盖，辅以2.6GHz频段主力承载流量，通过开启负载均衡、功率共享等特性实现频段间业务协同，降低干扰从而提升业务质量。

通过一系列创新方案的运用，最终解决了崇明航道信号弱、干扰强的问题，实现了航线范围内用户峰值下载速率达到1.6Gbps。极大提升了航程中的网络体验。

除了水上的网络体验，上海移动还在地铁、隧道为代表的地下场景；高架、高铁、高速为代表的地面交通场景；低空航线区域进行了地下深覆盖、陆地优覆盖、空中高覆盖的5G深耕。

交通场景的5G网络建设与体验增强，是全球范围内的移动通信难题与挑战。逐步克服这些难关之后，上海不仅实现了“5G大交通”时代的全面到来，更为探索5.5G的下一跳，构筑起了坚实基础。

在今天的上海，看到明天的万兆之城

2023MWC上海的主题是“时不我待”。这四个字真切、深刻点明了今天全球移动通信的发展态势：在数字化、智能化的时代巨变面前，移动通信是基石，是通道，是钥匙。只有坚实推动5G变革，迎接5.5G到来，才能激活智能化带来的科技革命与产业革命。

上海，就在今天完美展示了这一点。当我们一路走过至臻网络之旅，会发现上海5G已经具备了网络条件好，网络创新应用多，重点难点场景扎实推进的三大特征。在这些基础上，上海可以更顺利、流畅地向5.5G前进，从打造万兆样板点，建设万兆样板区，最终走向全球领先的万兆之城。

在我们看过了道路、商场、航道等诸多风景后，必须看到的至臻网络之旅，展现给我们最美好也最重要的风景，在于未来。

目前阶段，上海移动制定了三年行动计划，将上海5G的网络能力创新和业务场景试点两个方面同步推进。在网络能力创新上，在网络能力创新上，未来通过4.9GHz+2.6GHz 3CC的规模部署，以及万兆能力从单点验证到样板区域的打造，逐步将万兆体验带给更多移动用户。

在业务场景试点方面，上海移动将从人联、车联、物联三大类场景开展试点验证。23年将打造金桥5G-A V2X车联网示范区，发布5G 物联新技术Redcap现网商用，同时部署毫米波频段，力争峰值速率达到10Gbps，并在临港打造5G-A全覆盖车联网络。25年，将实现重点区域下载速率达到10Gpbs，真正助力上海迈入万兆城市。

在至臻网络之旅，我们已经率先体验到了实测峰值可达下行10Gbps的万兆体验。如果说，这个区域的5.5G体验，就是上海的未来，那么上海的5.5G之路，就是全球智慧城市与移动通信建设的未来。

华为副董事长、轮值董事长、CFO孟晚舟在MWC上海中表示，“未来，不是轨道，而是旷野。一切不可知和不确定，只会使舵手更加强大”。

上海的5G建设与数字化发展正是如此。浪奔，浪流，万里涛涛江水永不休，这里创新不休，领航不休，去向旷野的决心与勇气不休。

上海，正成为5G时代的全球舵手。每一条街，每一个房间，每一节车厢，每一艘航船的5G至臻体验，都会让上海更加强大，让数字中国更加壮阔。