虹科案例 | NVH软件计算原理探究

NVH 问题探讨

PicoDiagnostics (NVH设备软件)对于不同驱动方式的车辆、是否通过OBD口读取转速和速度，后轮差速传动比数值对其频率计算原理也是有影响的。究竟什么时候需要填后轮差速传动比呢？下面做一些探讨

/连接OBD诊断口计算速度&频率（FWD）/

图1

/连接OBD诊断口计算速度&频率（RWD）

图2

/连接OBD诊断口计算速度&频率（FWD）/

图3

/没有连接OBD诊断口计算的速度&频率（RWD）/

图4

/举个例子：/

图5

/使用OBD连接手动切换到“计算行驶速度”/

图6

/频率是如何计算的？/

图7

/NVH内的档位计算/

变速箱输入转速（发动机转速）/变速箱输出转速（传动轴）

NVH根据当前的发动机转速和传动轴转速计算出档位传动比（见下文PicoScope示波器演示）

图8

/在数据记录一栏中更改速度单位/

图9

/3D视图非常适合共振或绘制振动随“时间”出现和消失的波形/

图10

搜索变速器和差速器传动比（从哪里开始？）

尝试获取传输代码/编号

提醒：

当您通过OBD获得行驶速度时，传动比数据不是必填的；

当您通过OBD获得行驶速度时，RWD、AWD和4WD车辆需要差动比，如果是FWD车辆，则不需要差速器传动比

看起来，差速器传动比信息比变速器传动比更难找到。

车企可能经常提供齿数而不是传动比，因此您需要计算传动比。

例如驱动输出轴齿轮=15齿，从动正齿轮=40齿

则传动比=从动齿轮数/驱动齿轮数=40/15=2.66:1