虹科案例 | 原来汽车ECU测试可以这么简单？

ECU测试背景

 

随着汽车技术的发展，汽车中越来越多的地方使用到了电脑控制，电脑依靠传感器传回来的各种数据来了解车况，并且针对车况做出相应的反应，从而控制各种执行器。但是在实际情况中，汽车遇到的情况往往复杂而恶劣，这就需要在ECU的研发过程中考虑到各种情况并且做出相应的对策，从而保障乘客的安全和汽车的正常运行。

ECU测试难点

ECU的研发往往在实验室中完成，这就出现了一个难题，如何在实验室中模拟复杂而多变的实际情况，并且做到尽可能快速的切换各种状态，从而在短时间内检测算法在不同情况下做出的反应。传统的例如温箱等模拟手段有着设备体积大，状态切换不够灵活快速等缺点，例如温度是一个模拟量，其变换速度过于缓慢，从一个温度切换到另一个温度的时候需要等待较长的时间，这就严重拖慢了研发进程。同时还需要模拟一些传感器物理层面的故障，例如传感器在恶劣的环境中出现了短路，短路等故障，我们需要汽车的电脑在传感器出现故障的情况下也不能宕机，最大限度的保障乘客的安全，但是如果要在实验室中模拟这些故障，意味着大量的手动操作和一些破坏性的实验。

虹科ECU故障注入系统

 

在我们的系统中，通过对传感器信号的仿真，实现了一种对ECU的“欺骗”，利用传感器仿真板卡传送给ECU某种传感器完全相同的信号，可以做到让ECU正常工作，但是同时我们对板卡有着灵活的控制，可以随时设定任何状态，从而快速的切换各种不同的环境状况。同时使用了程控故障注入板卡，可以一键模拟各种传感器物理层面的损坏，不用手动拔插导线和破坏实物。我们也配备了CAN总线仿真板卡，可以仿真CAN总线节点。通过整套系统，我们可以快速准确的让ECU感知到各种行车状态和外界环境，从而对其中的算法做到快速精准的检测。

系统构成

型号	功能
Pickering 60-102B-001	PXI/LXI机箱
Pickering 41-620-003	信号发生器，仿真模拟信号
Pickering 40-297-050	程控电阻，仿真压力和温度信号
Net way 72 PXI	CAN总线节点仿真
Pickering 40-198-002	故障注入
Pickering 41-921A-001-KIT	远程控制器
HKMT-001	电源模块和接口互联
HKMT-101	工控机

如果您也需要进行ECU故障注入测试，欢迎您来电垂询！联系方式如下：

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