4400秒！载人登月主动力发动机试车时长纪录刷新

6月12日，在中国航天科技集团有限公司六院，130吨级泵后摆液氧煤油发动机完成了第八次试车，试车参数平稳、协调，按预定程序完成了各项考核项目，取得圆满成功。

该台发动机累计试车时长达到了4400秒，再次刷新了我国百吨级发动机单台试车时长纪录，达到近20倍飞行任务时间，在我国液体火箭发动机研制历史上画上浓墨重彩的一笔。

▲ 在“逐梦寰宇问苍穹——中国载人航天工程三十年成就展”上展出的长征十号运载火箭模型（宿东 摄）

作为我国载人登月主动力发动机，为有力支撑我国重大航天工程实施，该型发动机采用大量新理念、新方案、新技术，提高了发动机综合性能。

研制团队践行“技术极限摸底，研发极速迭代，产品极速改进”的研制理念，针对研制过程的问题，深入分析机理、不断优化结构、充分开展试验验证，全面治理发动机薄弱环节，固有可靠性持续提高。

通过本台长程试车考核，验证了薄弱环节治理、可靠性提升措施的有效性，验证了发动机工作寿命裕度，发动机固有可靠性迈上了新的台阶，更加坚定了在2030年前实现载人登月的信心。

为探索发动机极限寿命，研制团队详细分析试车数据、认真检查产品状态、精心策划考核项目、大胆实施多项极限边界考核、快速决策各种风险控制措施，一台产品完成了8次试车。在各级领导的关心和指导下，研制团队通力协作，各机关单位全力保障，圆满完成本次试车任务，发动机极限寿命考核达到了世界先进水平。