新能源汽车产业2033年钠离子电池全球需求估飙增至7倍

锂价暴涨助推钠离子电池的研发与产业化，而当原料成本问题缓解，钠离子电池推广落地的急迫性也会降低。我们认为，当前电池化学体系过度单一，发展钠离子电池既符合资源安全的战略需求，又对新能源电池体系降本起到重要作用，因此即使短期不承受原料成本高企的压力，钠离子电池技术的发展依旧富有意义。

2023 年或为钠离子电池产业化元年

现阶段的钠离子电池可类比锂离子电池发展历程中的早期阶段，相关材料和电池制造企业多数正处于从中试迈向量产的过程中。预计2023 年钠离子电池有望实现初步产业化，2024 年实现产业化规模的快速扩张。正极材料多技术路线长期并存，负极材料性能提升将最能影响量产节奏，其他环节可部分复用锂电产业链，产业化基础较好。

据调查公司公布的报告显示，今后钠离子电池（SIB）市场规模有望呈现急速扩大，预估2025年全球需求将达1,000万KWh、2033年预估将飙增至2025年的7倍规模。

报道指出，全球车用电池巨头宁德时代新能源科技（CATL）4月在上海车展上宣布、将在中国奇瑞的电动汽车（EV）上搭载钠离子电池，引发话题。

据IDTechEx指出，目前全球钠离子电池厂商有约15家，其中包含被印度财阀信实集团（Reliance）收购的英国Faradion，以及和美国铅蓄电池大厂Clarios合作、将在2023年量产钠离子电池的Natron Energy，而其他厂商也计划在2025年之前商用化。

据报道，和最新的锂离子电池相比，钠离子电池能源密度较低、性能面逊色，不过优点在于低价、不易起火，且在冰点下也能运行。

审核编辑 ：李倩