以品牌强基 铸汽车强国——中国汽车品牌强基工程启动

强国先强基，拥有世界级汽车品牌是汽车强国的重要标志之一。当前，中国汽车品牌正处于从跟随到引领的关键窗口期，打造“中国汽车”大品牌形象、对中国汽车品牌的强基研究正当时。

以品牌强基，铸汽车强国。12月13日下午，“中国汽车品牌强基工程”正式启动（以下简称“品牌强基工程”）。品牌强基工程由中国汽车工业协会牵头主导，清华大学（车辆学院）发展研究中心李显君教授团队承接，中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）提供大力支持，广汽、长安、吉利、比亚迪和小鹏汽车作为案例企业深度参与“强基工程”。

中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）主理人柳燕，清华大学（车辆学院）汽车发展研究中心主任、博士生导师李显君，长安汽车品牌公关部总经理、中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）轮值主席陈卓，广汽集团宣传部、品牌公关部部长尹捷，吉利控股集团高级副总裁杨学良，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞和小鹏汽车副总裁王桐一起共聚云端，庄重按下启动键，在炫亮夺目的光影闪耀中，这项为中国汽车品牌发展补齐原创理论短板、为汽车强国建设提供理论体系支撑和实践指导的研究项目正式启动，立足行业视角与站位，着眼于中国汽车品牌向上，助力推动品牌强国进程。

补齐品牌理论短板，

指引汽车强国建设

“中国汽车品牌强基工程”将基于我国典型汽车企业和品牌在燃油车时代和智能化、电动化时代的成长发展的深度研究，系统总结和提炼其共性因素与底层基因，建立中国汽车品牌成长的原创理论，补足中国汽车品牌发展的体系化理论短板，并提出中国培育和建立世界级汽车品牌的政策及对策建议。

作为品牌强基工程承接团队的负责人，李显君表示，我们国家之所以有些产业大而不强，缺乏国际竞争力，其中一个非常重要的原因就是缺乏原创理论。好的经验升华为理论，才能更好地指导实践，汽车强国的演化路径就是实践与理论共演。

他还特别指出，很多知名跨国公司通常有4个品牌，即产品品牌、企业品牌、产业品牌和思想品牌，而中国汽车企业目前对思想品牌的建设不够重视。“中国汽车企业不要只使‘笨功夫’，必须重视思想品牌建设，升华品牌内涵，提高品牌生命与境界，开辟全新品牌塑造和传播情境。这正是我们承担本项目的最大动因。”

对自主汽车品牌成长的研究、形成中国汽车品牌典型成长模型是品牌强基工程的重要内容之一。该研究项目选择了智能电动汽车时代国内5家最具代表性的典型企业进行全面的案例研究，包括拥有百年历史、正在推进第三次创业的央企品牌代表长安汽车；具有“国企的平台、民企的效率、外企的流程”特点的国企品牌代表广汽集团；发展势头正劲、成长路径迥异的两个民企品牌代表吉利汽车、比亚迪汽车，还有成立时间最短、智能标签鲜明、处于新创并成长中的造车新势力代表小鹏汽车，将通过对每家企业演化历程及成功关键因素的充分研究，找到差异、提炼共性，最终形成并建立“中国汽车品牌成长理论”。

中汽协品牌部团队、清华大学品牌强基工程课题组、CB20核心成员单位暨本次品牌强基工程的支持单位广汽集团、长安汽车、吉利控股集团、比亚迪汽车、小鹏汽车的品牌官代表以及各企业项目团队成员40余人通过线上方式参加了会议，并进行了研讨互动。据悉，项目将持续近一年，后续将有若干发布节点，值得关注中国汽车品牌整体发展的业内外人士关注并期待。