0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

运输车辆AMT控制解决方案

联合电子 来源:联合电子 作者:联合电子 2022-07-03 16:06 次阅读

运输车辆为什么选用AMT

随着我国经济的日益发展,货物的流通日益增加,市场对于转运交通工具的需求也日益增加,近年来中国的运输车辆呈现爆发式增长。变速器是重型运输车辆的核心总成之一,在新能源智能化的时代背景下,运输车辆的自动变速技术需求旺盛。不同于乘用车,运输车辆由于其工况复杂、挡位众多,无论是燃油、混动还是纯电动都需要变速器,其中电控机械式自动变速器(AMT)由于其结构简单、可靠性高、易于维修,已经成为运输车辆市场主流方案。欧洲和北美经过多年的积累, AMT市场占有率较高,处于成熟稳定阶段;我国当前AMT市场处于起步阶段,预计即将进入快速上升期。

为什么是气动控制

AMT控制系统可分为电控液动、直流电机驱动与电控气动三种类型。电控液动需要额外增加单独的液压系统,且清洁度要求较高,泄漏和污染较难控制;直流电机驱动需要增加电机,且选挡和换挡动作比较迟缓,控制效果和可靠性较差;而电控气动方案利用车带气源,无需增加单独动力单元,以空气作为工作介质非常环保,主流运输车辆AMT厂家均采用了电控气动方案。

AMT换挡要控制啥

AMT是基于MT添加电控系统,其机械传动结构与MT相同,变速箱动力输入端只有一个离合器,为实现一次换挡过程需要控制离合器脱开;动力中断后控制选换挡拨叉位置以改变不同的齿轮和轴的动力传递路线进而实现新挡位的传动比和转速;有些AMT取消了同步器,引进了制动器,可同步齿轮与传动轴结合前的转速;当选换挡结束后,再控制离合器逐渐结合,完成一次换挡过程。

离合器控制与2位2通高速开关阀

如图1所示为AMT典型推式离合器的结合和脱开过程,离合器气缸在不充气时处于结合传递转速和扭矩状态。当向离合器执行气缸中充满气体时,离合器摩擦片克服弹簧力脱开;同样的,当离合器气缸中的气体被排出,摩擦片受弹簧力作用又紧紧地压缩在一起、传递扭矩与转速;当控制离合器气缸活塞维持在某个中间位置时,就可以使摩擦片处于滑摩状态、传递与离合器活塞位置成比例的扭矩。

d07db0bc-f853-11ec-ba43-dac502259ad0.png

图1 AMT推式离合器接合与分离

离合器的控制直接决定了换挡品质,是AMT控制的关键技术。但由于气体的可压缩性,如何精确的控制气缸活塞位置也成为AMT控制的难点。如图2所示,离合器控制主流方法是采用4个2位2通高速开关阀实现差动控制,2个阀(IN1和IN2)控制气缸进气,2个阀(OUT1和OUT2)控制气缸排气,同侧控制进气或排气的2个阀又分为大流量和小流量两种规格。同侧的两个阀同时工作,可以让气缸快速地进气或排气;进气与排气各单阀工作,可以精确控制气缸活塞维持在目标位置上。

d0912f98-f853-11ec-ba43-dac502259ad0.jpg

图2 离合器控制气路图(Ps为气源端,Pc为离合器气缸端,EXH为排气)

选换挡控制与2位3通高速开关阀

AMT选换挡需要控制拨叉的左右运动,由于挡位众多,往往需要控制3~4个气缸。如AMT的换挡系统,总共要控制3个气缸拨叉(2/3挡和1/R挡拨叉由同一个气缸控制)。图3所示选换挡气缸为双作用缸,活塞有两个工作位置,活塞两端容腔分别由一个2位3通高速开关阀控制。当控制气缸活塞向右运动时,左侧电磁阀通电将主气路气体充至缸内,右侧电磁阀断电将气缸气体排出,2个2位3通阀配合实现气缸运动。

d09f6f40-f853-11ec-ba43-dac502259ad0.jpg

图3 选换挡气路图

联合电子气动阀系列产品

电控气动方式采用气动阀作为核心控制元件,气动阀的动态与稳态特性决定了整个伺服系统的动作性能。联电现已开发了气动阀平台产品(如图4),以覆盖AMT控制需求。

产品种类:

离合器控制用2位2通高速开关阀分2种,大流量通径和小流量通径,可满足绝大部分客户的离合器控制需求,也可根据客户端离合器尺寸和控制要求定制不同通径气动阀。

主气路调压和制动器进气可选用中流量通径的2位2通高速开关阀,也可根据客户流量和压力需求定制。

选换挡气缸用2位3通高速开关阀2种,可分别控制大气缸和小气缸,通径由客户气缸尺寸和控制需求决定。

制动器排气一般选用2位2通常开阀,常开保证断电时的系统安全,客户可根据自己变速箱需求选用。

产品性能与优势:

高速开关阀的开启时间<5ms,能够快速响应控制器的换挡指令、低延迟,提高了换挡精度和换挡品质

循环耐久次数高达4亿次,完全能够胜任车用长时间、长里程、大负载的工作需求

持续通电占比(Engagement Duty)高达30%,良好的耐热与散热能力使控制系统更加可靠耐用

外形尺寸结构小巧,能够适配不同客户变速箱内的空间,布置紧凑

温度使用范围-40°C~140°C,充分满足了车用从严寒到酷热的使用需求

联合电子拥有专业的本地开发团队,能够及时响应客户的定制化需求、解决客户的应用问题;源于德国BOSCH的开发流程和质量管理体系也为产品的可靠性保驾护航;多年深耕于国内车辆市场以及每年累计过亿的批产经验更是为生产与供货奠定了坚实的基础。联合电子愿与客户一道有力地推进并带动车用AMT的技术更新与发展,共同迎接运输车辆AMT的春天。

原文标题:气动高速开关阀系列——运输车辆AMT控制解决方案

文章出处:【微信公众号:联合电子】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

审核编辑:汤梓红

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 控制系统
    +关注

    关注

    41

    文章

    5902

    浏览量

    108328
  • AMT
    AMT
    +关注

    关注

    0

    文章

    26

    浏览量

    12918
  • 离合器
    +关注

    关注

    0

    文章

    109

    浏览量

    14504
  • 气动控制
    +关注

    关注

    0

    文章

    6

    浏览量

    5542

原文标题:气动高速开关阀系列——运输车辆AMT控制解决方案

文章出处:【微信号:联合电子,微信公众号:联合电子】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    运输车GPS监测系统实现了对车辆的有效监督

    来回穿梭在不同的工地,管理难度进一步的增加。 二、车辆运输GPS监测系统        如何通过信息采集方式对车辆进行管理,这是管理者亟待需求的一种方式,也是对目前车辆管理提出了更高的
    的头像 发表于 01-09 19:05 119次阅读
    <b class='flag-5'>运输车</b>GPS监测系统实现了对<b class='flag-5'>车辆</b>的有效监督

    混合料运输车监测系统严格对车辆施工进行监测

    运料车监控系统是高速公路建设过程中对车辆运输进行严格监控的车辆识别系统,分别将识别器安装在拌合站出料口、摊铺机上,运输车辆通过安装识别卡进行识别器的识别,作为拌合站、摊铺机、作业点之间
    的头像 发表于 01-04 11:29 152次阅读
    混合料<b class='flag-5'>运输车</b>监测系统严格对<b class='flag-5'>车辆</b>施工进行监测

    tms物流运输管理系统:助力物流行业升级

    tms物流运输管理系统,作为一项创新性的数字化解决方案,正在以其高效、智能的特点迅速赢得物流行业的青睐。它不仅为物流企业提供了全方位的管理和监控能力,还为客户提供了更便捷、可靠的物流服务。在这
    的头像 发表于 12-06 21:16 280次阅读
    tms物流<b class='flag-5'>运输</b>管理系统:助力物流行业升级

    冷链运输车辆 GPS定位及温湿度管理案例

    。因此,需要将冷链运输车辆车内温湿度监测以及车辆GPS经纬度数据以Mqtt协议Json数据格式上报至物流管理系统,从而实现远程管理,更清晰地了解运输进程及车辆内部情况。2.项目技术
    的头像 发表于 11-22 17:36 171次阅读
    冷链<b class='flag-5'>运输车辆</b> GPS定位及温湿度管理案例

    冷链运输车如何实现远程监控和集中管理

    损坏,带来严重的经济损失,很多冷链物流企业都力求实冷链运输的实时监控,寻找高效实用的物联网解决方案。 痛点分析 1、无法实时监测预警:传统温湿度采用人工记录上报,时效性差;无法及时预警,事故率高,不能实时掌握温
    的头像 发表于 11-02 16:47 310次阅读
    冷链<b class='flag-5'>运输车</b>如何实现远程监控和集中管理

    基于GIS、GPS、GSM/GPRS技术的运输车辆监控调度系统研究

    电子发烧友网站提供《基于GIS、GPS、GSM/GPRS技术的运输车辆监控调度系统研究.pdf》资料免费下载
    发表于 10-27 10:24 1次下载
    基于GIS、GPS、GSM/GPRS技术的<b class='flag-5'>运输车辆</b>监控调度系统研究

    商用工程运输车辆智能交通精细数字化管理中的大数据应用

    及时发现其中存在的问题,通过平台和数据引导驾驶员健康驾驶的习惯,降低商用车的损耗及能耗,提升车队运输效率。要实现商用工程运输车辆精细交通智能数字化管理,那么需要涉及商用车非常多的数据,并且,对每个数据的关
    的头像 发表于 10-20 09:48 209次阅读

    虹科方案 | 车辆总线数据记录仪解决方案

    虹科的车辆总线数据记录仪解决方案,能为您轻松记录车辆中的CAN/LIN数据,并通过SD卡/WiFi/3G/4G提取、使用开源软件或API处理可互操作数据,帮助您完成车辆远程信息处理、O
    的头像 发表于 09-27 09:49 338次阅读
    虹科<b class='flag-5'>方案</b> | <b class='flag-5'>车辆</b>总线数据记录仪<b class='flag-5'>解决方案</b>

    经纬恒润:龙拱港L4级自动驾驶业务一期项目处于接近验收状态

    公司在烟台港进行创新工作。使用无人运输系统来运输车辆。恒润主要负责项目配置系统、车辆整体及作业过程的管理控制。这是一个新的尝试。
    的头像 发表于 09-20 14:23 552次阅读

    龙芯LoongArch架构2K0500开发板应用于车辆管理和控制系统解决方案

    龙芯LoongArch架构2K0500开发板应用于车辆管理和控制系统解决方案
    的头像 发表于 08-28 15:26 649次阅读
    龙芯LoongArch架构2K0500开发板应用于<b class='flag-5'>车辆</b>管理和<b class='flag-5'>控制</b>系统<b class='flag-5'>解决方案</b>

    自主车辆解决方案简介

    在自治车辆中引入DL型号和应用。
    发表于 08-04 07:10

    磁性传感器在自动运输车辆定位中可以这样用

    ,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的搬运车。一般可通过电脑来控制其行进路线以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进
    的头像 发表于 07-31 23:20 331次阅读
    磁性传感器在自动<b class='flag-5'>运输车辆</b>定位中可以这样用

    解决方案 | 车辆控制单元赋能未来出行

    在今年的车展上,我们已经能看到面向软件定义汽车的车辆架构解决方案展示。随着汽车智能化、网联化的程度不断加持,车辆的功能越来越多,汽车正在朝着软件定义方向快速发展。软件正在为汽车创造新的价值,并且有
    的头像 发表于 06-16 18:15 462次阅读
    <b class='flag-5'>解决方案</b> | <b class='flag-5'>车辆</b><b class='flag-5'>控制</b>单元赋能未来出行

    触讯CUSN无人物流AGV运输车解决方案

    AGV运输车全名Automated Guided Vehicle,简称AGV,是装备电磁或光学等自动导航装置,能够沿着指定的导航路线进行运动,支持各种移动搭载功能的移动运输小车。在运输行业,仓储行业
    的头像 发表于 06-16 17:17 438次阅读
    触讯CUSN无人物流AGV<b class='flag-5'>运输车</b><b class='flag-5'>解决方案</b>

    FX1900-0001-0025-L传感器在垃圾回收中的应用

    FX1900-0001-0025-L传感器在垃圾回收中的工作是怎样运转的?而且它的效率如何呢?它采用900M防拆电子标签,标签装置在运输车辆的前挡风玻璃上面,渣滓运输车辆从城市渣滓中转站装运渣滓
    的头像 发表于 06-12 16:05 191次阅读
    FX1900-0001-0025-L传感器在垃圾回收中的应用