车载计算为急救人员提供车载SD-WAN

在 2001 年 9 月 11 日恐怖袭击之前和期间，第一响应者仅依靠商业和无线电网络。在 9/11 危机时，这些商业网络不堪重负。尽管机构可以与他们的无线电通信，但他们不能跨机构运作。警察无法与 EMS 和消防员交谈，反之亦然。

直到 9/11 之后，急救人员网络管理局（FirstNet） 才成为现实。FirstNet 摆脱了那场可怕的危机，并将其变成了今天众所周知的：“一个完全致力于公共安全的可靠、专用和高速的全国性无线宽带网络。”

得到教训

对于第一响应者来说，沟通是一个关键的任务因素。在紧急情况下即使只有几秒钟的通信中断也可能不利于挽救生命。急救人员需要与其他团队、总部进行沟通，并高效、迅速地传递信息。

当警察、消防或 EMS 车辆被派往农村地区或近海时，网络质量通常很差且不可靠，他们冒着在没有支持的情况下处理情况的风险。也许他们需要更多备份但无法连接到总部，或者他们可能缺少有关总部无法转移的情况的基本信息。

但是，当第一响应者需要处理网络中断的人口稠密地区的情况时，他们会面临更大的挑战。例如，在可能导致整个地区网络瘫痪的灾难性事件期间，或者在体育或音乐会等活动期间，商业用户会为非必要活动消耗过多带宽 - 急救人员如何确保通信？

无论如何，急救人员需要全国范围内的优先级、速度、容量和可靠的网络覆盖。在公共安全方面，首先需要为他们服务，并且需要以最高质量为他们服务。

FirstNet 解决了大多数此类通信挑战。但是，它仍然为更多创新提供了空间。今天，FirstNet 正在利用私营部门的力量来建立、运营和改进 First Responder 的网络。

连接急救人员的车辆

改善急救人员通信的关键是利用联网车辆技术——其中包括多个调制解调器和智能路由。

但当然，在整个急救人员的车队中部署联网车辆技术并非易事。急救车辆网络的移动性和坚固性在连接性、中央管理、QoS 和信号覆盖方面提出了挑战。

车联网技术可实现与总部、车对车 （V2V） 甚至车域网 （VAN） 的无缝通信。例如，WiFi或短距离通信可以将附近不同部门（消防、警察、EMS）的车辆连接在一起，甚至可以将附近消防员的AR智能头盔连接到消防车上。为了向急救人员的总部提供到云或广域网 （WAN） 的可靠远程连接，SD-WAN 设备可以帮助智能地选择正确的路径。

车载 SD-WAN 可以采用多个链接（FirstNet 和商业 LTE）并将它们绑定到一个链接中。该解决方案有助于消除盲点，提供无缝故障转移、负载平衡、流量整形，甚至提高安全性和带宽。

SD-WAN 如何影响急救人员的通信？

FirstNet 正在利用私营部门的力量来建立、运营和改进急救人员的网络。这种公私合作伙伴关系正在帮助改变 First Responder 网络创新的速度和质量。一个例子是Lanner 为车辆设计的 FirstNet-ready SD-WAN 解决方案。

车载 SD-WAN 解决方案提供了急救人员车队网络所需的基于云的管理、宽带连接和车载路由平台。借助 SD-WAN，急救人员的车辆可以在任何给定时间和地点自动切换到最佳 WAN 可用连接。SD-WAN 可以结合不同类型的接入技术，包括移动宽带（FirstNet 或商业）甚至卫星通信。它将根据容量和带宽动态调整到不同的 WAN 链路，以确保为移动车辆提供更好的通信。

例如，当当前连接达到较低的延迟和抖动时，车载 SD-WAN 可以调整到更好的 WAN 链接。例如，在城市使用 FirstNet 或商用 LTE，在偏远地区或近海改用卫星链路。

用于 FirstNet 的车载 SD-WAN

车载解决方案（例如带有PGN-600的Lanner V4G）针对 SD-WAN 进行了优化。它为警察、消防或 EMS 创建了一个坚不可摧的支持 FirstNet 的 SD-WAN。V4G 专为坚固的车载网络而设计，并配有多调制解调器。V4G 也可以扩展（使用 PGN-600）以访问 FirstNet。

V4G 车载路由器充当 SD-WAN 边缘设备，连接回运行 SD-WAN 控制器或编排器的总部。因此，第一响应者可以忘记技术并专注于挽救生命。

支持 FirstNet 的车载 SD-WAN 设备可以利用 FirstNet 本身的优势，但也可以使用 CBRS 和商业网络来确保通信始终在线、可靠、高质量以及数据安全传输。

急救人员可以在任何地方不受限制地开展工作。借助支持 FirstNet 的 SD-WAN 解决方案，他们可以按需快速接收所需信息，而无需担心自己的位置。

审核编辑：郭婷