6月16日,随着一辆磁悬浮列车平稳通过新插入的磁悬浮道岔,标志着长沙磁浮快线区间开岔工程正式进入调试阶段。
众所周知,长沙是继上海之后,我国较早拥有商用磁悬浮线路的城市,而近几年,相关部门也是积极寻求创新循环,包括提升既有磁悬浮列车的运行速度,进行延线区间开岔等。
据悉,长沙磁悬浮东延线接入T3航站楼工程,线路全长4.454公里,设磁浮T2站、磁浮T3站两座车站。该工程自长沙磁浮快线黄金大道特大桥引出,已陆续完成道岔梁带道岔顶推,有序推进了道岔精调、接触轨安装、通信光缆接续及测试等工作。
说到磁悬浮列车,其是一种现代高科技轨道交通工具,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
是的,直线电机是磁悬浮列车的动力心脏,昆山同茂电子有限公司深耕直线电机的研发智造十余年,同茂造直线电机已被广泛运用于交通物流、航空航天、生物医学等各个领域。
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