充电桩过时了 宁德时代EVOGO快换站启动

还记得假期高速公路上为了抢充电桩而大打出手的新闻吗？充电比加油慢，所以电动汽车一直被诟病，而换电服务的兴起则可以解决这一痛点，开电动汽车的你再也不用担心空调耗电了，再也不用一边一边开车一边盯着仪表盘上的剩余电池电量。

此前有蔚来与中石化战略合作计划大批量铺开二代换电站的建设，现在有宁德时代EVOGO快换站启动。

日前宁德时代EVOGO快换站正式在厦门启动；这代表着宁德时代正式进军电换电市场，快速换电市场开始进入了巨头，想必会有更多不一样的风景可以看到。

宁德时代EVOGO换电服务已在厦门正式启动，“巧克力换电块”电池采用宁德时代最新CTP技术；宁德时代的巧克力换电块月租金最低优惠价为399元/块，租金价格将根据用户的不同使用条件做动态调整。

宁德时代全资子公司时代电服正积极布局，计划在厦门完成30座快换站的投建。

而永福股份则是宁德时代首批4个EVOGO快换站的服务商，其中包括为岭兜国金广场站提供换电站基础土建和配电系统设计、采购和安装调试等服务、厦门火车站站南广场2个站点的相关建设。目前永福股份与宁德时代在厦合作的两座快换站其中一座已完成建设。

传统加油站的补能方式可以在几分钟内即可完成补能，而快换站一样有这样的便捷，而且价格还便宜，毕竟你看大街小巷跑的出租车现在基本都是电动汽车了。

相比慢充甚至快充换电服务都有明显优势，比如蔚来、奥动新能源和杭州伯坦都在积极布局，现在电池巨头宁德时代的入局，更是喜人。而充换电、加氢、加气（LNG）站点布局都密切关系着新能源汽车的普及和方便，相关政策的陆续出台对于换电站产业的发展都是积极正面的，会有很大的市场潜力。

当然将电池作为共享资产独立出来，有一些人也有不同看法，想着我的新电池换你的旧电池，不是亏大了，你怎么想了？欢迎与小编聊聊。

综合整理自北京商报 中新经纬 宁德时代 半导体投资联盟 蔚来汽车 东方财富