据小编调查得知,比亚迪并没有汉邦帝这款车,那么小编就给大家介绍一下比亚迪汉系列车最新的价格表吧。
比亚迪汉系列价格表如下所示:
型号 | 汉EV创世版 | 汉EV千山翠限量版 | 汉DM-p | 汉DM | 汉DM-i | 汉EV |
价格 | 26.98万起 | 32.98万起 | 31.98万起 | 22.28万起 | 21.58万起 | 21.48万起 |
综合整理自 比亚迪官网 车主指南
审核编辑 黄昊宇
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
比亚迪
+关注
关注
19文章
2056浏览量
53478
发布评论请先 登录
相关推荐
“电比油低”打响决战!比亚迪后,一天内9大品牌降价,最高降幅达4.7万
为10.98万元—13.98万元。 随后在2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市,其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98万—24.98万元;唐DM-i荣耀版共4款车型,售价17.98万—21.98万元。一时间,比亚迪不仅率先发起了
比亚迪、零跑打响新一轮价格战!最后两个月,车企奋力冲刺全年目标
电子发烧友网报道(文/李弯弯)今年,降价促销是新能源汽车的主旋律。从今年1月初,特斯拉打响价格战的第一枪。上半年,比亚迪、长城、极氪、问界等约50个汽车品牌都进行了不同幅度的降价。下半年,各大
比亚迪发布2023全年财报 比亚迪营收突破6000亿
从业务层面剖析,比亚迪汽车及其相关产品收入稳坐头把交椅,高达约4834.53亿元,同比增长48.90%,再次印证了比亚迪在主营业务领域的王者地位。
比亚迪抢跑龙年开局降价第一枪后多家车企官宣降价
万元。 比亚迪后多家车企官宣降价,包括长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌都已经有动作,而且其他品牌想必也都会跟牌。 目前在电池成本下行的通道下,这也为车企降价提供了腾挪空间。10万元-20万元的主流价格带上竞争越加激烈;A级家轿市场
新能源车“血战”10万元级 比亚迪打响第一枪
比亚迪打响了春节后车市价格战的第一枪后五菱、长安、哪吒等车企陆续跟进。新能源车企开始瞄准10万元级的市场;现在比亚迪把插电混动的价格打到比同级燃油车还要低,给合资燃油车企带来更大压力。
比亚迪秦PLUS与驱逐舰05荣耀版价格揭晓,7.98万起对标合资燃油车市场
此外,比亚迪正在积极扩大海外市场。在新年第一个月份,首艘滚装船“开拓者1号”已顺利启航,王彭友预期,未来两年内还将有7艘滚装船加入运力行列。近期,市场猜测比亚迪秦PLUS及驱逐舰05将于近期推出“荣耀版”全新车型,且新车价格或将
比亚迪打响龙年车市价格战第一枪 新能源汽车发展只会越跑越快
比亚迪打响龙年车市价格战第一枪 新能源汽车发展只会越跑越快 2024年的车市价格战开年就已经打响,比亚迪的新车做到了“电比油低”,7.98万的秦PLUS、驱逐舰05一出,瞬间引爆了整个
五菱星光大降价6000元,直指比亚迪秦PLUS DM-i
值得注意的是,st both比亚迪秦PLUSDM-i和五菱星光的价格进行比较来看,虽然“五菱星光”配置更高,但依然比120公里版本贵出了4千元左右。
比亚迪智驾团队规模超4000人
在比亚迪的梦想日活动上,比亚迪集团总裁王传福宣布了一项令人瞩目的消息:比亚迪的智驾团队规模已经超过4000人。这一庞大的团队包括了1000多名算法工程师和3000多名软件工程师,展示了比亚迪
巴菲特再次减持比亚迪 依然持股8761.31万股
日,目前巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦将其对比亚迪H股的持股比例从8.05%减少至7.98%。依然持股8761.31万股。 按照公告显示,10月25日,伯克希尔·哈撒韦以平均价每股245.86港元的价格出售82.05万股的比亚迪H股
碳酸锂平衡逆转?价格表现如何
8月电池级碳酸锂月均价237,043元/吨,环比下跌20%;上旬锂盐厂抛货意愿强烈,价格跌幅较大。中下旬由于对下游9月份排产预期较乐观,锂盐厂挺价惜售,价格僵持。然下游实际排产不及预期,导致碳酸锂价格继续下行。
3万应届生涌入比亚迪
3万应届生涌入比亚迪 内卷已经在各个行业发生,比如对于毕业生而言竞争越加激烈,在2023年高校毕业生数量达到1158万人,比去年增加了82万人,幸亏我们还有大比亚迪,在2023年的校招中,比亚迪招聘
评论