禾多科技出席2021中国智能驾驶科技创新论坛

为深入总结2021年智能驾驶领域创新发展，展望未来发展趋势与契机，切实助力汽车产业链上下游互通互助，智车科技联合中国科学院自动化研究所、青岛市工业信息化局、青岛市汽车行业协会等单位共同举办「2021中国智能驾驶科技创新论坛」。论坛举办期间，2021智能驾驶年度创新产品系列奖项揭晓，禾多科技荣获“智能驾驶优秀场景解决方案奖”。禾多科技创始人、CEO倪凯受邀参会并发表主题演讲，作为自动驾驶全场景量产落地推动者，同与会者共谋发展新篇，助力建设智能汽车强国。

近年来，随着人工智能技术的创新发展，智能驾驶这个细分赛道无疑绝对C位，成为众多资本争夺的风口。倪凯指出，在资本的支持下，自动驾驶在近些年得到长足发展，域控制器成为自动驾驶系统价值链上重要的利润集中点，其中的软件和芯片会以何种形式共存将是未来最大的看点。随着国家级别智能汽车发展路线图2.0版本的发布，中国智能汽车行业进入快速发展阶段，中国智能驾驶市场渗透率显著增长，用户对自动驾驶接受度不断提高，禾多科技切入这条赛道便是希望通过软件占据智能驾驶里最重要的地位。

倪凯表示，基于对行业的分析和对未来发展趋势的判断，禾多自创建之初便坚定了通过走一条全场景量产的渐进式发展路线，实现以自动驾驶升级移动出行的企业使命。为实现全场景量产目标，首先便是打造一个由本土数据驱动的自动驾驶量产解决方案，实现从高速公路到城区到最后的泊车，最后一公里完全的自动驾驶，即HoloPilot和HoloParking两大核心产品。

当下传统汽车主机厂难以完全独立研发自动驾驶系统，传统Tier1的软件开发能力有限，未来主机厂更大的需求在于希望Tier1提供的黑盒做到透明化，做到软硬件解耦，促进整个汽车行业在自动驾驶领域快速做往前的迭代。凭借稳扎稳打的风格和卓越的产品力，禾多在今年引入广汽资本的投资，并与广汽集团达成全方位战略合作，成为唯一一家同国内大型汽车集团形成全方位合作的独立自动驾驶公司。2022年禾多的自动驾驶系统将会以高、中、低不同性价比方案覆盖广汽的量产车型。

倪凯指出，对于行业而言，2025年将会是一个关键节点。2025年前，一个合格的自动驾驶公司应该达到百万台级的交付，以及百万平方公里的ODD覆盖，在这个阶段，最重要的是通过现有的自动驾驶系统提供给用户一个足够优秀的体验。2025年之后，通过数据驱动和自动驾驶系统的迭代，最主要的工作是提升全面的安全。

倪凯表示，要实现全面的安全，从研发体系上应该更多关注多传感器融合算法、数据闭环、车规级硬件配置以及功能安全和预期功能安全。此外，想要让自动驾驶系统真正被用户接受，除了要让功能和安全性不断提升，还需要更多的强调用户体验。“体验一定是在2025年之前决定自动驾驶系统是不是能够被消费者认可的关键，它是后面做数据迭代的基础。”倪凯如是说道。

用户的需求是多方面的，在个人遭遇比较多的场景上都会有各自的痛点。在这些痛点上把全场景打通，是不断提升体验的必然结果。把场景打通，对功能做“减法”，打造无缝自动驾驶的驾乘关系，在现阶段对行业的价值是更大的。优秀的自动驾驶系统的产品设计顺序应该是从体验到功能，以场景为先、数据为先、交互为先作为原则，为用户提供更好用、更全面的产品。倪凯说：“为了不断提升用户体验，一直以来禾多持续基于多维度用户需求分析，横向对比相关产品，集百家之所长，以真实用户的体验，重新梳理、打造真正好用又全面的自动驾驶产品。其中探索创建的获得行业一致认可的产品评测体系，在本年度的「轩辕奖」评审工作中投入了使用。另外打造足够舒适的交互架构和实现体验的迭代也是不断提升系统体验的关键点。”

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原文标题：禾多科技创始人、CEO倪凯：关注用户体验，打通全场景，助力建设智能汽车强国

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审核编辑：汤梓红