用于汽车应用的开关峰值电流模式控制电路优化技术

概要

如何将开关频率提升到超过 1.7MHz 以避免 AM 频段干扰和如何提供快速的负载瞬态响应，是当前汽车信息娱乐系统使用开关模式电源持续面临的压力。如今，多核处理器和片上系统 (SoC) 所需的内核电压甚至低于 1V，需要从 2.5V 到 6V 的中间电压进行严格稳压得来。

同时，电源设计人员还需要满足多个目标，如提供高开关频率、实现小巧紧凑的解决方案和快速的瞬态响应。本文将深度探讨峰值电流模式控制环路的设计优化技术。这种分步设计兼顾了参数变动、寄生元件及典型的汽车需求。电路的优化使用了一系列异步降压转换器器件。

介绍

当今的多核处理器和片上系统 (SoC) 要求内核电源不仅电压低且经严格稳压，能实现超快速的瞬态响应。在我们提供的测试案例中，需要的内核电压为 1.2V，包含瞬态响应等在内的总体精度为 +/–3%。负载瞬态的指定范围为 0.5A 到 2A（400ns 内）。此外，本文还阐述了负载瞬态过程中的电路行为，以及相关的公式推导及其在本例中的应用。

编辑：jq