薄膜电容器的最新发展趋势

随着现在全球倡导低碳环保，绿色出行，新能源电动汽车的发展越来越迅速，而薄膜电容凭借自己的优势——优于一般的工作性能和让其他电容难以企及的可靠性为新能源电动汽车发展带来了发展的机遇。

就现在社会的发展趋势来说，汽车电气化的加剧生产，使汽车中电路系统的电压和输出功率迈出了又一大步，而社会的发展需求则对关键部件中电子元器件的耐压能力和耐冲击特性提出了更为严格的要求。现在社会日新月异的各种变化都对电子系统有了别样的要求。而电容元器件性能也要随之变化，这就导致了薄膜电容器对汽车产业来说越来越重要。

薄膜电容器的特征：

作为薄膜电容器的电解质采用了几µm厚的塑料膜，在混合动力汽车以及电动汽车用途中主要使用了聚丙烯膜上蒸镀了金属作为内部电极的蒸镀金属化膜，这些具备了如下所示的卓越的电气特性和安全性、高可靠性等特长：

• 高温环境下10年以上无需维护

• 对温度变化保持稳定的电容特性

• 具备自我修复功能，安全性卓越

• 耐电压性能卓越，最适合高电压用途

• 有着敏锐的高频特性，过滤效果卓越

• 纹波电流耐量高，单位体积的电流密度大

• 低损耗，因此抑制产品自身的发热，可实现节能化

对薄膜电容器来说，它的的耐压耐冲击力就是它在电容器中的最大武器。它由聚丙烯制备而成，自愈性能比一般电容器要强。在新能源汽车的过程中，电机的驱动电路、转换电路、电池系统等都有它的身影；在电机驱动电路中，反向脉冲电压会因IGBT关闭时会出现，所以要并联几只薄膜电容器来作为直流滤波电容。

薄膜电容器是以金属箔当电极，将其和不同塑料薄膜从两端重叠后，卷绕成圆筒状的构造之电容器。由于薄膜材料的差异，使薄膜电容器体现出不同的性能。其中，使用聚丙烯制备的薄膜电容器具有良好的耐压耐冲击能力，而且自愈性能强，特别适合应用于高频、高压、高稳定、高脉冲以及交流场合。在新能源汽车中，薄膜电容器常见于电机驱动电路、DC/DC转换电路、DC/AC转换电路、电池管理系统等。薄膜电容中所使用的薄膜，对产品的性能有直接的影响。

除了需要提供优质的产品以外，对客户需求快速的相应能力，和良好的成本控制能力，是薄膜电容行业重要的竞争壁垒。今后伴随混合动力汽车以及电动汽车的普及和广泛使用，系统的低成本化小型化不可或缺，因此也要求薄膜电容器进一步改进小型化、支持高纹波电流、高温化等性能。

文章整合自：guba、北极星电力、参考网

编辑：ymf