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可调式减压阀的工作原理

汽车玩家 来源:ybzhan 作者:ybzhan 2021-08-09 16:48 次阅读
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可调式减压阀是根据水力差动控制原理或水力先导控制原理,以出口压力的设定值为准,自动调节阀瓣的开启度和流量,实现出口压力的减压和稳定,并与进口压力的关联度较小,可通过弹簧来调节设备,对减压阀出口压力进行调整。

先导可调式减压阀工作原理

可调式减压阀是根据水力差动控制原理以出口压力的设定值为准,自动调节阀瓣的开启度和流量,来实现出口压力的减压和稳定,并调整减压阀出口的压力。

减压阀出厂时,主阀与导阀呈关闭状态。使用时,顺时针方向旋转调节螺栓,顶开导阀瓣,介质由a通道进入导阀腔至s通道,靠介质压力来推动活塞运动,来达到主阀瓣的开启目的,介质流向阀后,同时由b道进入膜片下腔。

当阀后压力超过调定压力时,推动膜片压缩调节弹簧,导阀逐渐关闭,流入活塞上部的介质减少,活塞上升使主阀瓣弹簧的作用也渐渐关闭,a 腔流向b 腔介质较少,阀后的压力会得到下降。

文章整合自:ybzhan

编辑:ymf

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