现代汽车已获得对波士顿动力的控股权

智东西6月24日消息，本周一，韩国现代汽车集团宣布，在获得监管机构批准后，现代汽车集团已获得了对美国机器人公司波士顿动力（Boston Dynamics）的控股权。本周一，韩国现代汽车集团宣布，在获得监管机构批准后，现代汽车集团已获得了对美国机器人公司波士顿动力（Boston Dynamics）的控股权。

本次交易中，波士顿动力估值为11亿美元（约合71.2亿人民币），现代汽车集团从日本软银集团获得80%的股份，软银集团则通过附属公司保留20%的股份。

一、10年3易其手，软银保留20%股份

波士顿动力公司是美国工程与机器人设计公司，此前曾因其机器狗Spot的跳舞视频而红遍全网。

波士顿动力于1992年从麻省理工学院独立，2013年被谷歌收购；2017年软银以未公开价格收购波士顿动力。本次现代汽车集团对该公司的收购，则是波士顿动力在10年内的第3次易手。

面对交易，波士顿动力首席执行官罗伯特·普莱特（Robert Playter）说，波士顿动力期待和现代汽车共同努力，实现尖端自动化，并完成世界上最困难的机器人技术挑战。

就交易来说，现代汽车集团会长郑义宣投资2490亿韩元（约合14.2亿人民币）的私人财产收购波士顿动力20%的股份，软银继续持有20%的波士顿动力股份，现代汽车及其子公司现代摩比斯和现代Glovis则分别持有30%、20%和10%的股份。

近日，郑义宣还曾赴美考察了波士顿动力的总部，参观了机器狗“Spot”、直立行走机器人“ATLAS”、可负重23公斤的机器人“Stretch”等产品。

二、新任会长首次大规模并购，现代或转向广义移动领域

据悉，现代汽车集团一直在研究机器人产品，而郑义宣就是集团内部的推动者之一。2017年，现代汽车集团就曾推出过机械外骨骼H-MEX。此后，现代汽车集团又推出了可穿戴式机器人VEX和CEX等，帮助生产线工人缓解疲劳。

去年，前任现代集团会长郑梦九的身体健康出现问题，逐渐退出了集团一线。郑梦九的儿子郑义宣开始接手集团的管理，并于今年4月正式在韩国反垄断执法机构公正交易委员会变更为现代汽车集团的“同一法人“，成为了现代汽车集团的掌舵人。

本次收购也是郑义宣就任现代集团会长以来进行的首次大规模企业并购。郑义宣说：“此次交易将结合现代汽车集团和波士顿动力的技术实力，在未来移动领域引领创新。”

外媒评论，郑义宣的上任将加快现代汽车集团转型的过程，加速从传统车企转向自动驾驶、城市空中交通（UAM）、机器人和新能源为主的移动出行企业。

现代汽车集团也在官网上提到，与波士顿动力的合并将扩展其自动驾驶、物流和城市空中交通等未来移动概念。现代汽车集团还特意制作了以“人类进步“为主题的宣传片，强调了现代汽车集团收购波士顿动力后，在移动、新能源等领域的目标。

在视频中，现代汽车也展示了波士顿动力机器狗Spot在医疗监护和视障助手方面的应用。

在医疗方面，Spot已可以对住院患者进行非接触式评估。现代汽车集团称，Spot可以成为传染病房等危险环境中的合格助手，能够帮助医护人员监测患者的生命体征，并降低感染风险。

而在能源方面，现代汽车集团也强调，将开发最为环保的氢能源。

结语：传统车企结合机器人科技，或加速行业变革

波士顿动力的商业能力较弱，其企业版机器狗Spot售价甚至达到了74500美元（约为48万人民币）左右，这使其销量较低，营收远低于科研投入。

但从谷歌到软银，再到现代。波士顿动力并没有因为多次“转手”而丧失活力，反而越来越受到人们的关注。这在某种程度上也证明了波士顿动力在机器人领域的技术实力。当这样的技术实力和现代汽车集团的制造能力结合在一起后，或许会成为交通、机器人等行业变革的重要力量。