小鹏全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车今年四季度开启交付

近日，小鹏P5亮相工信部最新一批新车公告，共申报了3款车型，电池选择在此前三元的基础上新增磷酸铁锂版本，电池供应商均为宁德时代。

小鹏P5是小鹏旗下第三款产品，也是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，于4月开启预定，预计2021年四季度开启交付。

与小鹏P5一同申报的还有小鹏N5车型，同样搭载宁德时代磷酸铁锂电池。

小鹏N5与小鹏P5外形保持一致，但去掉了包括激光雷达等配置。有消息认为，N5很可能是P5的网约车定制版，对配置要求不用过高但价格敏感。

值得一提的是，目前，小鹏汽车全系G3、P7、P5/N5均有LFP版车型推出，而LFP车型凭借其价格优势，已经成为小鹏汽车市场增量主力。

5月小鹏汽车新车交付5686辆，较去年同期增长483%。今年1-5月小鹏汽车累计交付2.42万辆，是去年同期的超5倍。

小鹏P7交付量一路走高，达到3797辆，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。其中，3月推出的小鹏P7 LFP版需求强劲，5月开始交付首月即推动P7整体月交付量打破历史纪录，环比4月增长27%。

与此同时，LFP车型还使得小鹏汽车毛利大幅提升。2021年一季度，小鹏汽车毛利润由负转正，环比去年Q4提升近4个百分点至11.2%。

对于毛利提升原因，小鹏汽车在公告中直言系磷酸铁锂等材料成本下降，进而拉动电池整体原材料成本下降，幅度为5％-10%。

小鹏汽车董事长何小鹏表示，无论是G3，还是P7，对于磷酸铁锂电芯的需求在快速提高，已经超过了G3原本10%、P7原本20%的比例。相信未来磷酸铁锂的比例进一步提高，且毛利也会进一步提高。

有必要指出的是，不止小鹏汽车，包括蔚来、零跑、合众等新势力企业均加入LFP车型队列。尤其在国产Model 3、汉EV等现象级车型拉动下，LFP配套升维，向中高端车型进击。

如，国产Model Y被曝将于7月推出LFP版车型，搭载宁德时代电池；福特官方公布的新能源计划中或考虑后期导入LFP电池等。

编辑：jq