贝索斯曾向GAO提起抗议，NASA与马斯克登月合同暂停生效

美国时间 4 月 26 日，杰夫贝索斯（Jeff Bezos）率领蓝色起源（blue origin，下）向美国政府问责局（GAO）提起抗议，强烈谴责 NASA 将 2021 年度登月合同独家委托给 SpaceX 是 “破坏规则”，因为蓝色起源 “根本没机会调整方案竞价，就直接出局了”。

4 月 16 号，SpaceX 的马斯克（Elon Musk）刚拿到一笔美国宇航局（NASA）本年度的独家航天预算，这笔投入用于支持 NASA 登月项目中的人类着陆系统（HLS）建设。

此前，NASA 发布的供应商招标计划原本打算在 SpaceX、蓝色起源、动力公司（Dynetics）三者中择其二，但报备的 33 亿预算被国会一举砍到了 8.5 亿，如此捉襟见肘的情况下，只能将原本的计划缩水成三选一，

而 SpaceX 凭借报价上的巨大优势成功入选（其中蓝色起源报价 59.9 亿，接近 SpaceX 报价 2 倍）。

贝索斯指出，NASA 的正确做法应该是修订规则，重新招标，而不是与 SpaceX 私下关门协商完才宣布结果。

有了贝索斯冲锋在前，同日，Dynetics 向 GAO 提起抗议，谴责 NASA 只对 SpaceX 伸出了橄榄枝，声称此举 “增大了反竞争的风险”。

据悉，贝索斯给蓝源准备了足足 50 页的抗议书，痛陈在本次竞标中蓝源收到的不公待遇，除了抗议 NASA “拒不沟通” 的态度和 “存在缺陷” 和竞标规则，还声称 NASA 对待 SpaceX 的提案 “过于宽和”。

而 Dynetics 还要过分些，该公司准备的抗议书比蓝源多了 11 页。在做出最终裁决之前，GAO 有 100 天时间琢磨这两份冗长的抗议书，而 NASA 则公平合理地宣布，GAO 的最终审判公布之前，尽管已经白纸黑字地盖了章，但这份合同会暂停生效。

马斯克于贝索斯，这两位寡头的太空争夺战已经持续数十年了，从 2013 年占领肯尼迪航天中心的 39A 发射台至今，这是马斯克第一次在贝索斯手下吃瘪。

因为对手 “添乱”，直接丢掉了 29 亿的大订单，任谁心情都不会太好，27 日，在蓝色起源的抗议新闻推特下，马斯克直接下场调侃，让竞争对手 “先飞起来再说”。

调侃归调侃，正事还要做，两家公司的各自的火箭事业也进行得有条不紊。4 月 29 日，贝索斯在 Instagram 上发文，再次表示：“是时候了”。

配图中，蓝色起源网站首页的倒计时钟终点放在 5 月 5 日，下配小字 “学习如何购买新谢泼德的第一个座位”，标志蓝色起源将正式开放载人航天活动，而不再使用天行者假人进行模拟实验。

贝索斯的帖子中包括了今年 1 月在得克萨斯州的测试录像，那是 “新谢帕德” 号首次完成无人飞行测试。据信，蓝色起源公司的员工将作为首批乘客，乘坐第一批有机组人员的航班，待航班完全开放后，对公众收取的票价将达到六位数。

而对比贝索斯保守稳健的行事风格，马斯克似乎将更多精力投入到发射火箭本身，SpaceX 的发射活动一直按部就班进行着。

东部时间 4 月 28 日晚 11 点 44 分，猎鹰 9 号火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空部队基地的 40 号航天发射场发射升空，随后，一组星链（starlink）卫星从猎 9 分离，进入 550 公里近地轨道。

此前一天，美国联邦通信委员会（FCC）批准了 SpaceX 降轨部署的请求，批准 2814 颗卫星转移到 540 至 570 公里轨道，原本这些卫星都应当部署在 1100 至 1300 公里的发射轨道上。

马斯克的关注点还是在猎 9，SpaceX 一直在利用星链卫星发射探索一级助推器的可重复使用极限。

发射后大约 8 分半钟，猎 9 的第一级助推器着陆在大西洋的一艘无人机上，完成了它的第七次飞行，此前，它已经成功发射了一颗 GPS 3 卫星、一颗土耳其 5A 通信卫星和五次星链卫星。

早前，在猎 9 完成首次载人任务时，马斯克在 NASA 的新闻发布会上表示：“我们确实打算让猎鹰 9 号助推器继续飞行，直到星链任务出现某些失效。”“可重复利用性对于火箭发射来说是个难题。” 他说。

本次星链卫星发射活动还被用于纪念阿波罗 11 号宇航员迈克尔・柯林斯 （Michael Collins），迈克尔于当天早些时间去世，享年 90 岁。SpaceX 当天的升空寄语为 “May the pursuit of exploration live on（愿探索之追求永存）”。

原文标题：NASA暂停马斯克登月合同，此前贝索斯曾向美政府问责局提起抗议

文章出处：【微信公众号：DeepTech深科技】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

责任编辑：haq