挪威正发展世界首艘风能和氢能动力货船

挪威正在发展他们所谓的世界上第一艘零排放货船。 经过六个月的竞标，超过31个船东参加了竞标该项目，该船已经拿到了许可证。 建造团队预计今年完成设计，在2024年之前投入使用。

零排放事故的概念设计（Egil Ulvan Rederi）

该船概念的项目名称为“ With Orca”-由大自然提供动力，因为操作该船所需的大部分能源将通过两个大型旋翼帆直接从大自然中获取。该设计要求该船主要在北海的开阔水域航行，那里是风力条件最适合风力辅助推进的地方。

风能发电将是氢燃料内燃发动机的补充。 将在2021年进一步开发的设计概念要求将氢气以压缩形式存储在船上。由挪威船舶设计公司领导的设计团队还致力于为这艘独特的船舶开发附加功能，以提高能源效率并适应船舶的概念。 他们正在开发一种高效的船体，并且为了防止漂移，该船将配备专门开发的龙骨。

该项目是由两家挪威工业公司合作，两家已同意共享该船的运营。该船将从挪威西部向东部运送集料，运往挪威的海德堡水泥公司，回程时将谷物运往FelleskjøpetAGRI。两家公司已就该船的运营签订了为期15年的协议。

绿色运输计划是为发展环境先进的运输项目而建立的公私合作伙伴关系，它促进了Felleskjøpet和HeidelbergCement共同参与开发，建造和运营氢动力零排放散货船的竞赛。在参与竞标的31家公司中，最近选择了位于挪威特隆赫姆的家族拥有船东Egil Ulvan Rederi来开发，建造和运营零排放货船。 Egil Ulvan Rederi和挪威船舶设计公司正在共同致力于提供技术解决方案，重点是提高能源效率和降低燃料成本。 他们还一直在与DNV会面，以研究该船的设计。

自动装载散货船的当前设计要求长度为289英尺，自重约为5500吨。 该项目现在进入更详细的开发阶段，在此阶段将进一步开发和优化技术解决方案。这个阶段包含几个将要开发的子项目，团队相信这些子项目将为开发下一代航运业的更广泛的努力提供进一步的价值。 在2021年期间，船舶概念将得到全面发展和优化。目标是在今年年底之前订购该船。该船预计将于2024年初投入运营。

原文标题：［科技前沿］ 世界首艘风能和氢能动力货船

文章出处：【微信公众号：中国电源】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

责任编辑：haq