“十四五”期间我国汽车出口有望继续稳中向好

2021年是“十四五”的开局之年，汽车行业前有疫情影响，如今又面临全球汽车芯片紧缺的困难，再加上市场进入存量市场竞争加剧。与此同时，新技术、新能源浪潮下的转型升级正在推动行业进入高质量发展新阶段。面临百年之未有的大挑战、大机遇，“敢问路在何方？”已经成为行业共同关注的议题。而一年一度举世瞩目的全国两会，正是为这个议题“破题”的重要平台。

在今年“两会”召开期间，全国人大代表，江苏悦达集团董事局主席、东风悦达起亚董事长王连春为汽车行业发展献计献策，表示我国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，汽车产业抢抓发展新机遇、积极融入“双循环”，对我国实现汽车强国梦具有重要意义。为此带来三项建议：加快区域汽车产业协同发展、鼓励中西部地区扩大汽车消费、支持更多汽车企业扩大出口。

加快区域汽车产业协同发展

在汽车产业“新四化”发展趋势下，王连春建议长三角、京津冀、珠三角等地区以重点企业为支撑，坚持创新驱动发展，培育发展新动能，在产业转移和承接、零部件协作配套、汽车研发和试验、智能网联汽车试点示范和自主供应链建设、车路协同和智慧城市建设、新能源汽车推广应用、充电基础设施建设和布局、汽车拆解、动力电池回收利用体系建设、出口基地建设等方面加强合作与协同，从更高层面建立更加完善的协同发展规划和实施路径。同时，建议明确利益共享、风险共担机制，建立健全保障机制，推动全面形成区域内汽车产业供应链、价值链、创新链联动效应，助推我国汽车产业高质量发展。

鼓励中西部地区扩大汽车消费

两会上，王连春建议各地精准出台或延续新车购置补贴、新能源汽车下乡等政策，鼓励进一步扩大汽车消费，特别是中西部地区和广大乡村市场；建议国家在汽车产业重大项目安排、政策制定、资金分配、交通基础设施建设等方面给予重点倾斜，联合地方出台相关鼓励政策，进一步扩大中西部地区汽车消费市场；建议进一步取消二手车限迁等政策，推动国内二手车市场健康快速发展，加快新车消费和换购。

支持更多汽车企业扩大出口

“十四五”期间我国汽车出口有望继续稳中向好，如何进一步拉动汽车出口？王连春建议进一步推动长三角、珠三角等沿海地区加强区域内港口等基础设施建设和协同配合，支持更多汽车企业建立出口基地，扩大整车、二手车和汽车零部件出口，提升产能利用率，提高企业经营质效，推动汽车产业转型升级和健康可持续发展。

此外，王连春还建议扩大上海港、宁波港等世界级港口辐射效应，进一步增强带动作用，推动形成与区域内其他港口功能互补、分工明确、互动高效的协同发展机制，促进港口、产业、城市融合发展，使辐射范围内汽车企业出口更加便捷、成本更加低廉、产品竞争优势更加明显。

原文标题：全国两会 I 抢抓新机遇，融入“双循环”

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责任编辑：haq