0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

Cherry在O-RAN架构组件的端到端集成方面取得显著进步

ss 来源:微波射频网 作者:微波射频网 2021-01-20 14:55 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

· Cherry在O-RAN架构组件的端到端集成方面取得显著进步

· 该软件现在包含符合最新O-RAN规范的新功能,例如E2、A1或O1接口,以及新的SMO元素

2020年12月,O-RAN软件社区(OSC)与Linux基金会(Linux Foundation)合作,在18个月内发布了其第三个开放软件版本,称为“Cherry”。

Cherry使O-RAN生态系统离实现全球移动网络商业部署更进一步。除E2、A1和O1接口等符合最新O-RAN规范的新功能之外,该版本还在O-RAN架构组件的端到端集成方面取得显著进步,以满足早期采用者的需求。此外,服务管理与编排(SMO)领域中的新软件项目已经启动,将推动O-RAN要素自动配置和管理的发展。

O-RAN逻辑架构(图示:美国商业资讯)

Cherry提供的主要用例包括:

·使用A1和E2接口的基于策略的流量控制

·对使用O1接口的选定组件进行自动监测和运行状况检查

·配置、故障和性能管理服务符合O-RAN新批准的OAM模型和规范要求

·使用SMO的rApp和xApp的生命周期管理框架

·O-RAN软件社区实验室中的O-DU Low和O-DU High成对测试

·用于测试和集成的模拟器,例如E2、A1、开放式测试框架等

OSC技术运营委员会(TOC)联合主席、AT&T助理副总裁Jack Murray表示:“看到OSC的开源O-RAN实施的持续势头真的令人欣慰。AT&T很自豪能够在通过近实时RIC实施来实现RAN AI/ML,以及为软件测试和集成提供平台方面持续做出贡献。”

O-RAN技术指导委员会联合主席易芝玲(Chih-Lin I)表示:“我们很高兴看到基于Bronze构建的Cherry取得了长足进步。它不仅实现了更多的3GPP定义的模型,而且使包括E2和A1在内的O-RAN定义的接口离商业化更进一步。RIC、RICAPP和NRTRIC项目中将实施更多的机器学习人工智能技术,以推动流量控制e2e用例的发展,使其成为更智能的RAN。新创建的SMO项目在短短3个月内为O-RAN自动化和管理做出贡献时所取得的快速发展势头同样值得特别提及。”

诺基亚边缘云平台负责人Pasi Toivanen表示:“诺基亚在O-RAN方面仍然非常活跃,并且是O-RAN规范的主要贡献者。通过Cherry版本,诺基亚将为近实时RIC和E2接口做出贡献,以提高RAN可编程性、网络开放性以及将AI/ML智能引入网络。这些贡献还将提高更高的稳健性,提供更多的xApp框架功能,以及增强的RIC平台和xApp的可管理性。”

Radisys集成化产品与生态系统负责人Ganesh Shenbagaraman表示:“Radisys将继续为O-RAN标准化和开源开发做出积极贡献。在Cherry版本中,Radisys增强了O-DU L2的实施以支持UE连接,并通过FAPI接口与PHY (O-DU Low)集成以实现端到端测试。”

highstreet technologies董事总经理Alfons Mittermaier表示:“highstreet technologies在O-RAN和OSC中均为O1/OAM做出重要贡献。我们预计分解式O-RAN架构将为中小企业打开大门,并将在柏林的5G参考网络中部署Cherry版本。”

HCL电信行业卓越中心负责人Ramesh Sriraman表示:“从Cherry版本开始,HCL已为不同工作组的O-RAN软件社区做出贡献。我们改善了近实时RIC平台CI/CD部署、自动化、性能和规模;通过xApp向RAN网络引入了AI/ML智能;以及为O-DU中O-RAN O1接口的初步部署做出了贡献。HCL很荣幸能与OSC团队共同发展。”

责任编辑:xj

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 通信
    +关注

    关注

    18

    文章

    6488

    浏览量

    140350
  • RAN
    RAN
    +关注

    关注

    0

    文章

    120

    浏览量

    19466
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    模仿学习实战:幻尔科技LeRobot如何从“被动执行”进化为“自主学徒”

    ”与“智能学徒”的本质区别。最显著的体现,就是LeRobot所具备的模仿学习能力——它从根本上改变了机器人的技能习得方式,实现了从被动“执行”
    的头像 发表于 05-18 10:58 731次阅读
    <b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>模仿学习实战:幻尔科技LeRobot如何从“被动执行”进化为“自主学徒”

    ADRV9061/ADRV9062:用于4G/5G O-RAN的一体化SoC解决方案

    ADRV9061/ADRV9062:用于4G/5G O-RAN的一体化SoC解决方案 在当今通信技术飞速发展的时代,4G/5G网络的建设对硬件设备提出了更高的要求。ADRV9061/ADRV9062
    的头像 发表于 05-11 15:25 141次阅读

    为什么一段式自动驾驶很难落地?

    ,将感知、预测、规控等任务拆分为相互独立的子系统。然而,随着深度学习技术的突破,的新兴技术架构开始占据讨论的中心。 在这一架构中,一段
    的头像 发表于 03-08 09:44 1888次阅读
    为什么一段式<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>自动驾驶很难落地?

    是德科技与三星携手英伟达展示AI-RAN验证工作流程

    是德科技(NYSE: KEYS )与三星电子宣布,会在巴塞罗那举行的2026年世界移动通信大会(MWC 2026)上,与英伟达联合演示人工智能无线接入网络(AI-RAN)测试与验
    的头像 发表于 03-05 10:04 913次阅读

    n+pmos能不能做无线充电发射

    本文分析了N+PMOS无线充电发射的应用,探讨了其技术特性、适配性及实际挑战,强调其效率、成本与集成方面的优势。
    的头像 发表于 12-15 08:23 658次阅读
    n+pmos能不能做无线充电发射<b class='flag-5'>端</b>

    如何训练好自动驾驶模型?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]最近有位小伙伴在后台留言提问:算法是怎样训练的?是模仿学习、强化学习和离线强化学习这三类吗?其实
    的头像 发表于 12-08 16:31 1683次阅读
    如何训练好自动驾驶<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>模型?

    自动驾驶中“一段式”和“二段式”有什么区别?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]最近有小伙伴提问,一段式和二段式有什么区别。其实说到自
    的头像 发表于 10-24 09:03 1521次阅读
    自动驾驶中“一段式<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>”和“二段式<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>”有什么区别?

    西井科技自动驾驶模型获得国际认可

    近日,西井科技AI创研团队国际权威自动驾驶算法榜单NAVSIM v2中脱颖而出,凭借创新的自动驾驶模型,以综合得分48.759的成绩荣登榜单全球第二位,并在多个关键安全指标上
    的头像 发表于 10-15 17:20 1515次阅读

    从芯片智能网络,全面验证O-RAN无线连接

    行业朝着更加开放、可互操作、虚拟化和智能化的架构发展。此篇是德科技文章概述了将 O-RAN 无线测试从芯片设计阶段推进到准备就绪及安全、智能部署所需的关键验证步骤,重点阐述了硅前和硅后验证、多输入多输出(MIMO)/大规模多输入多输出(mMIMO)性能验证、能效测量、安全
    的头像 发表于 09-23 11:45 2517次阅读
    从芯片<b class='flag-5'>到</b>智能网络,全面验证<b class='flag-5'>O-RAN</b>无线连接

    发展趋势下,云算力如何赋能智能驾驶技术跃迁?

    学习网络中,让系统直接从传感器数据生成车辆控制指令。这种方法提升系统响应速度、优化复杂场景表现以及减少模块间误差积累方面展现出显著优势,但同时,为了满足足够庞大的智能驾驶辅助需求,
    的头像 发表于 09-08 09:16 1233次阅读
    <b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>发展趋势下,云算力如何赋能智能驾驶技术跃迁?

    蔚来模型化架构如何大幅提升安全上限

    2024年7月,蔚来将行业首个基于模型化架构的「自动紧急制动 AEB」推送上车,蔚来也成为了行业首家使用
    的头像 发表于 08-15 15:35 1111次阅读

    是德科技携手合作伙伴展示先进Open RAN解决方案

    是德科技(NYSE: KEYS )日前宣布,O-RAN联盟2025年春季全球PlugFest活动上,与全球行业合作伙伴携手展示了其Open RAN领域的创新解决方案。
    的头像 发表于 08-01 16:43 1932次阅读

    Nullmax自动驾驶最新研究成果入选ICCV 2025

    近日,国际计算机视觉大会 ICCV 2025 正式公布论文录用结果,Nullmax 感知团队自动驾驶方向的最新研究成果《HiP-AD: Hierarchical
    的头像 发表于 07-05 15:40 2043次阅读
    Nullmax<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>自动驾驶最新研究成果入选ICCV 2025

    LitePoint如何助力客户克服5G O-RAN测试挑战

    随着5G开放无线接入网(O-RAN)领域的日益成熟,无线通信提供商们迎来了一个契机:通过引入包容性的多供应商模式,现今单一供应商5G部署的基础上,兑现O-RAN作为开源标准的承诺。
    的头像 发表于 06-09 10:48 1442次阅读
    LitePoint如何助力客户克服5G <b class='flag-5'>O-RAN</b>测试挑战

    为何成为各车企智驾布局的首要选择?

    [首发于智驾最前沿微信公众号]智能驾驶领域,技术的提出标志着自动驾驶系统架构设计上的一
    的头像 发表于 06-07 11:52 908次阅读
    为何<b class='flag-5'>端</b><b class='flag-5'>到</b><b class='flag-5'>端</b>成为各车企智驾布局的首要选择?