比亚迪首次开启刀片电池外供

摘要

继刀片电池在旗下全系车型加速切换后，比亚迪首次开启刀片电池外供。

1月11日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第340批)，72家企业申报了198款新能源产品，其中纯电动166款，插混车型11款，另有21款氢燃料车型。

分车型来看，乘用车40款，占比20.2%；客车38款，占比19.2%；专用车120款，占比60.6%。

电池配套上，宁德时代（111款，含江苏时代）、比亚迪（21，含弗迪电池）、安驰科技（7款）、国轩（6款）、威睿电动/亿纬锂能/荣盛盟固利/平煤国能（5款）配套车型数量靠前。

作为2021年亮相的首批新车公告，第340批公告呈现以下几大亮点：

1、刀片电池外供一汽

继刀片电池在旗下全系车型加速切换后，比亚迪首次开启刀片电池外供。340批公告显示，一汽集团红旗E-QM5及奔腾E05两款车型均搭载了弗迪刀片电池。

据媒体报道，奔腾E05设计风格及外观等与滴滴出行首款定制网约车D1相似，且新车方向盘拥有橙色的滴滴logo“一键接单”按钮，猜测该车很可能奔腾E05也是由滴滴出行定制打造。

2、江铃雷诺合资电动车曝光

雷诺集团与江铃集团共同打造的代号为GSE的紧凑型纯电动车“弈”，首次在340批公告亮相，并搭载孚能科技三元动力电池。

3、时代上汽配套哪吒U

依托宁德时代与上汽集团，时代上汽加快上汽体系外的新客户开拓。继理想汽车后，其新势力客户再添一员，本批公告中时代上汽配套哪吒U。

高工锂电获悉，2020年1-11月时代上汽动力电池装机量1.2GWh，居国内动力电池装机量第6，其中为理想汽车配套近8000辆，装机量303.11MWh，占其装机总电量的25.17%。

4、宏光Mini EV电池供应商再扩容

上汽通用五菱电动神车宏光Mini EV自上市即为爆款，上市5个月累计销量超12.76万辆，其低成本与价格及供应商博弈离不开。

目前，宏光Mini EV拥有宁德时代、合肥国轩、鹏辉能源、星恒电源等多家电芯供应商及华霆动力系统供应商，340批新车公告再添苏州科易新系统供应商。

5、换电车型申报提速

政策利好助推换电模式升温明显，本批公告中7家主机厂申报了14款换电车型，包括威马、东风各推出的一款换电乘用车及12款换电专用车等。

为此，高工锂电梳理了340批公告申报产品及动力电池配套情况，且看下文：

新能源乘用车

刀片电池外供一汽 江铃雷诺合资车亮相

申报本批公告的40款乘用车中，纯电依然为主有31款，另有7款插混车型覆盖比亚迪唐DM、宋Plus、领克05PHEV、长城魏派等，此外还有威马、东风申报的2款换电乘用车。

配套电池上，宁德时代（10款）、比亚迪（9款，含子公司）、威睿电动（5款）、蜂巢（2款）配套车型数量靠前。其中吉利及旗下子公司共申报了13款车型，5款由威睿电动配套，其余8款均由宁德时代配套。

此外，比亚迪电池外配了3款车型，来自长安汽车及一汽集团，其中长安E-ROCK有深圳比亚迪供应，一汽旗下红旗E-QM5及奔腾E05则搭载的弗迪刀片电池。而时代上汽配套阵容也新增造车新势力合众，本批配套哪吒U。

而江铃与雷诺的合资合作也有了新的进展，双方合作车型“弈”首次亮相340批公告，定位为紧凑型纯电动车，搭载孚能科技三元动力电池。同时，国产Model Y再度亮相，搭载LG化学的三元电芯，系统由特斯拉完成。

新能源客车

仅4家电池企业配套

仅38款客车申报340批公告，较339批72款数量锐减，且氢燃料电池车型有8款，占比提升至21.05%。

本批车型电池选择高度集中，仅苏州金龙申报的2款燃料电池客车搭载亿鹏能源的锰酸锂电池，其余36款车型全部选择了磷酸铁锂电池。

全部38款客车锂电池供应商仅宁德时代、亿鹏能源、亿纬锂能、荣盛盟固利4家，配套电池企业高度集中，4家企业配套数量依次为33款、2款、2款和1款，其中宁德时代为86.8%。

新能源专用车

12款换电车型申报 车型多元化

相较于新能源客车的单一，本批专用车则相对多元化很多。

本批申报的120款新能源专用车中，纯电车型92款占比76.7%，换电车型12款，占比10%，氢燃料车型10.8%，另外还有3款插混专用车，由东风、吉利及中联重科3家申报。

电池选择类型也十分多样化，以磷酸铁锂为主，有109款，占比90.8%，另外还有三元、锰酸锂、三元镍钴锰酸锂复合及钛酸锂等多种类型并存。其中钛酸锂车型由上汽依维柯申报，搭载银隆电池，三元镍钴锰酸锂复合电池来自比克动力，荣盛盟固利为4款氢燃料专用车供应的锰酸锂电池等。

18家锂电池企业为本批专用车提供电池配套，配套数量靠前的包括宁德时代（68款）、比亚迪（12款）、安驰科技（7款）、国轩（6款）、平煤国能（5款）、荣盛盟固利（4款）、亿纬动力/比克动力（3款）等。

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