特斯拉首任中国区总经理郑顺景离世

特斯拉第一任中国区总经理郑顺景（Kingston Chang）去世。郑景顺去世的原因暂时不详，特斯拉方面也暂未公开表态。

郑顺景2013年3月至2014年4月间担任特斯拉中国区总经理，他也是特斯拉在中国的第一任总经理，帮助特斯拉在中国建立起初具规模的团队，完成了进入中国市场的一系列准备工作，并在北京芳草地开设了特斯拉在中国的第一家门店。

郑顺景从特斯拉离职后，曾就职于苹果具有快消品销售经验的吴碧瑄接替了他的位置，成为中国区第二任总经理。

2017年初，郑顺景加入摩拜单车出任CMO（首席营销官）一职，主要负责摩拜单车的市场营销工作，并向摩拜创始人兼总裁胡玮炜直接汇报。

在加入特斯拉之前，郑顺景于2003年加入香港大昌行集团，负责宾利中国大陆地区业务发展；从2003年至2013年，他任职业务部经理、宾利中国业务总监、宾利中国区副总经理，离开时其职位为宾利中国区总经理。自2002年进入中国，宾利在华销量从最初的41辆飙升至2013年的2253辆，郑顺景将这十年称作宾利的黄金时代。

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法拉利是性能的代名词，但该品牌在转向电动方面步伐缓慢。正如 Louis Camilleri 上个月所解释的那样，只有当技术完美地满足他们所遵守的高标准时，才会制造出全电动的法拉利。

即使这样，但并不是说法拉利没有向前看。据悉，法拉利在去年 7 月为全电动汽车申请了专利。在欧洲专利局上月末公布的专利，就有人发布到 Taycan EV 论坛。专利文件中的插图显示了一个双座跑车，总共有四个电动机，这使其成为全轮驱动，与即将上市的特斯拉 Roadster 车型类似。

该专利申请中包含该电动汽车技术的一系列插图，其中一幅可以让人一窥该车的外观。插图描绘了一辆双座汽车，每个车轮上都连接着一个电机，意味着该款电动汽车是一款全轮驱动的汽车。此外，该专利也提到此种设置也能够与内燃机一同工作，所以，理论上来看，该技术可用于混合动力跑车。

法拉利曾明确表示，在电动汽车技术尚未进步至可以满足其高标准之前，将不会生产电动汽车。此外，该公司首席执行官 Louis Camilleri 也曾表示，最早要到 2025 年，该公司才会推出纯电动汽车。