2020年下半年新能源车零售的超强回暖态势明显，推动车市走强

据乘联会数据，12月乘用车市场零售达到228．8万辆，同比去年12月增长6．6％，实现了连续6个月7％左右的近两年最高增速。今年1－12月的零售累计达到1928．8万辆，同比增速－6．8％，较1－11月累计增速－8．3％提升1．5个百分点，体现行业的稳步回暖态势。

相对于2019年乘用车零售－7．3％，2020年零售－6．8％的增速好于2019年表现，这也是卫生事件下的难得成就。2020年全国乘用车市场一季度下降41％，二季度下降3．6％，7－12月增速保持在8％左右强势增长态势。这首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美卫生事件背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月“国六”实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是2020年下半年新能源车零售的超强回暖态势明显，推动车市走强。

12月环比11月的零售增长9．9％，这相对历年的平均环比增速基本持平。虽然春节较晚，但各地促消费政策年底收官，加之新能源火爆，12月车市保持较强的增长气氛。

12月豪华车零售同比增长26％，环比11月下降1％，继续保持强势增长特征。消费升级的高端换购需求仍旧旺盛，但12月批发放缓暂时抑制零售增长。

12月自主品牌零售同比增长4％，环比11月增长10％．自主品牌批发市场份额42．3％，较同期份额增长1．2％；但国内零售份额39．5％，同比微降0．3个百分点。部分国有自主表现超强，红旗、长城、奇瑞、蔚来等品牌同比高增长。

12月主流合资品牌零售同比增长5％，但环比11月增长13％；其中美系市场零售份额达到10％，同比增长2．7个百分点，表现超强。日系品牌23．5％，同比增长2．5个百分点，超越德系1．5个百分点。

20年1－12月的全国乘用车市场累计零售1928．8万辆，零售同比累计下降6．8％，今年累计销量同比下降140万辆，约占去年零售总量6．9个百分点。今年零售下降主要是受到春节偏早和卫生事件因素对一季度影响208万辆，二季度零售同比损失只有17万辆，下半年的7－12月出现增量84万辆。

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