消息人士称蔚来固态电池供应商或为宁德时代

集微网消息，在1月9日举办的蔚来NIO DAY上，蔚来发布了150kWh的固态电池，可实现360Wh/kg超高能量密度。新150kWh电池包将于2022年第四季度交付。

1月10日，蔚来创始人、董事长李斌曾表示，“固态电池小试已经达到了技术要求，但现在市场猜测的信息都不准确。”1月10日，蔚来汽车创始人、CEO李斌在接受=记者采访时表示，蔚来汽车与固态电池供应商之间有着非常紧密的合作关系，且肯定是业内最领先的公司，“但现在还不方便提”。

一石激起千层浪。有消息人士透露，宁德时代成为蔚来固态电池供应商的可能性较大。

事实上，蔚来汽车电池系统虽然表述为固态电池，但蔚来方面表示，该电池实际上为半固态电池，仍需使用电解液、隔膜。 李斌也表示，全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低。

根据蔚来发布会公布的技术细节，该固态电池采用3种新工艺：原位固化固液电解质、无机预锂化硅碳负极、纳米级包覆超高镍正极。

目前，宁德时代的研发团队已攻克高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，率先开发出能量密度达304Wh/kg的电池样品。且作为行业龙头企业，宁德时代已和蔚来保持有供货关系。

宁德时代董事长曾毓群此前也透露，宁德时代在持续对固态电池等技术进行前沿研究和产品研发投入。真正的固态电池需要用金属锂作负极，这样才能提高能量密度。目前车规级的固态电池在能量密度上还不如锂离子电池。

在业界开列的蔚来固态电池潜在供应商的名单上，除了清陶能源，还有与蔚来签有合作协议的辉能科技，以及蔚来现有合作伙伴宁德时代。不过，清陶能源总经理李峥日前在微信朋友圈的留言中表示清陶没有与蔚来的合作计划。由此可知，宁德时代大概率能成为其固态电池的供应商之一。

此外，另一个可能供应商是辉能科技，天眼查显示，辉能科技是锂电池芯的研发制造商，采用软性电路板和固态电解质，实现了锂电池超薄化（0.38mm）、挠曲化、及安全化的可能，不再有漏液、起火或爆炸的危险，也增加了各领域新产品应用的设计弹性。

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