浅谈未来数字化时代的汽车世界

无人驾驶、远程救援、定速巡航、自动泊车……谈到数字技术对汽车的改变，人们对上述场景耳熟能详。

如果站在从设计生产到循环利用的汽车全生命周期角度，那么数字技术带来的改变远不止于此。

爱立信最新一期“爱播客”节目，邀请汽车自媒体人《野生自驾》出品人洪琦和爱立信全球车联网中国区总监刘云鹤，畅想数字化时代的全新汽车生活。轻松畅聊间，三位嘉宾清晰描绘出了未来数字化时代的奇妙汽车世界。

威武，“钢铁侠”附体

电影《钢铁侠》中，托尼斯塔克作战之前，零部件从四面八方飞来，盔甲瞬间组装完毕。

未来的汽车制造工厂，错综复杂的线路消失不见，流水化的生产线程将成历史——根据用户的个性化喜好，各生产环节应需组装。“通过将5G融入柔性生产，实现装配单元的随意移动，可以满足消费者对座驾的个性化需求。”刘云鹤表示，这就是未来的汽车智能工厂。

2019年，爱立信与奔驰合作，用5G网络对56号工厂进行改造，让生产线能够同时生产各种个性化车辆设备，迈出了汽车智能工厂的第一步。

而为了保证汽车质量，在设计阶段，在数字孪生等技术的辅助下，模拟碰撞将部分替代实车碰撞，降低设计成本；更有5G技术引入，在碰撞测试中将更多数据、以更快速度传到后端分析系统，缩短开发周期，提升设计效率。

稍等，网络可靠再出厂

过去，汽车只是代步工具；未来，汽车将变成数字座舱，通话、上网、听音乐、玩游戏是基本配置，自动停泊、车道检测、行人检测、交通信号识别也不算炫酷。

但是，罗马不是一天建成的。作为全新形态的数字终端，目前汽车的通信功能还无法媲美手机。正因为如此，即便车载系统可以导航，大多数车主还是信赖手机导航。

为了让用户放心无虞地使用数字座舱，汽车出厂前增添了一道工序——测试通信网络并开通激活。在此方面，那些在通信领域领先的设备商拥有丰富经验。

例如，爱立信建立了遍布全球的DNT（Device Network Testing）实验室，覆盖2G、3G、4G、5G全网络环境，可测试手机能否正常工作，这样的环境也可以用来测试汽车通信。此外，爱立信的网络连接全世界不同运营商，可确保汽车销售到任何地方都能很好地上网。

硬核，实体&虚拟皆畅通无阻

当数字座舱成为新业态，汽车在行驶过程中就会出现两条道路：看得见的实体道路，看不见的网络道路。对于后者，研究刚刚起步，各种问题接踵而至。

例如，在导航中接到来电，接起电话错过高速路口，不接电话耽搁重要事情，此时如何选择？再比如，实体道路会出现拥堵和不畅，网络道路也有可能存在信号覆盖盲区，怎样保证重要电话会议不掉线？

据悉，爱立信推出了CVC（Connected Vehicle Cloud），连接全世界400多万辆汽车，爱立信据此给车辆提出行驶建议。爱立信还推出了EDA服务，将400多万辆车的数据收集起来进行分析，为驾驶员提供网络覆盖方面的建议。

“前方道路信号较弱，我们已经为您规划新的路线。”未来某一天，当您一边开车一边进行电话会议时，导航系统可能会这样语音提示。

炫酷，驾乘体验质的飞跃

开车是一件劳心费神的事情，坐在驾驶座、手握方向盘、脚踩油门的那一刻起，驾驶员就需要眼观六路，耳听八方，不得有任何疏忽大意，保证安全驾驶。

为了改善驾驶体验，减少安全事故，自动驾驶进入人们视野。在5G网络助力下，L3、L4乃至更高阶的自动驾驶将成为可能，届时，很多判断都将交给自动驾驶系统，驾乘体验将出现质的飞跃。

例如，在十字路口等待信号灯变换时，系统可提醒驾驶员恰到好处地起步，做到既不抢红灯也不被后车按喇叭。在此，信号灯识别非常重要。但是，由于种类复杂，信号灯识别是一大难题。

爱立信V2X（Vehicle to Everything）致力于在车和外界事物之间建立连接，可准确无误地将信号灯状态广播给车辆。V2X还可以在车胎上安装传感器，实现对胎压的实时监测、上传和告警；在冰雪雨雾等恶劣天气下，将信息自动告知周边车辆，提前对危险情况进行预警。

畅通，打通全球互联系统

经济全球化大势所趋，汽车制造和销售也日益走向全球化。在数字化浪潮推动下，汽车厂商出海要更多考虑到车联网生态系统互联互通。

例如，有些国家有几十甚至上百家运营商，如何解决车辆连接是一大难题。此外，不同国家有各自的法律法规，也需要车厂进行仔细研究。

刘云鹤表示，爱立信推出了DCP（Device Connectivity Platform）计划，借助遍布全球的能力，帮助汽车厂商顺利出海。

现实道路四通八达，网络通道畅通无阻，这将是未来数字时代汽车驾驶的理想状态。

环保，循环利用再回收

当汽车来到生命周期的终点，迎接它的将是合理的循环利用和价值再生。

我国是汽车生产大国和使用大国，每年报废的汽车数以百万辆计。但是目前车辆回收乱象丛生，不仅严重污染环境，而且安全事故频频发生。

如若在循环利用环节引入数字化、智能化技术，那么报废的汽车能够做到清洁、安全的处理，且其剩余价值将在确保安全的基础上得到充分发挥。

如此一来，一辆汽车就在数字化技术的辅助下，完美地走过了一生。

1886年德国人获得世界上第一辆汽车专利权至今，汽车工业已经走过了134年的历史。134年来，从蒸汽时代、电气时代到信息时代，汽车发生了翻天覆地的变化，而随着数字化、网络化、智能化的到来，未来将更加精彩绝伦。

当然，对于汽车行业的改变只是变革的冰山一角，数字化、网络化、智能化将作用于千行百业，带来整个社会的巨大变革。

未来已来，我们充满期待。
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