锂盾材料/苏达汇诚铝塑膜国产化如何破局？

摘要

苏州锂盾、苏达汇诚竞逐年度好产品奖（材料类），申报产品分别是LD-152P微波锚固法动力铝塑膜、表面抗电解液污染锂电池用铝塑膜-EN153。

新能源汽车市场景气度攀升，国产铝塑膜在动力领域的需求逐渐起量，这也要求铝塑膜具有可靠的安全性、绝缘性、阻隔性和耐腐蚀等性能。

然而，国产铝塑膜在产品性能、安全技术、成本和供应链的瓶颈亟待解决，倒逼铝塑膜企业要打破传统铝塑膜的技术界限，并从技术端、原材料端、设备端实现全面国产化。

为鼓励技术创新、寻找锂电产业链好产品，2020高工锂电&电动车金球奖评选网络投票正在火热进行中，投票时间截止至11月30日18: 00。

本届金球奖由思客琦全程特约赞助，今年的主题为“十年锻造 百炼成金”，共设置了年度好产品奖、年度技术创新奖和年度十大品牌企业等多个奖项。

其中，苏州锂盾、苏达汇诚竞逐年度好产品奖（材料类），申报产品分别是LD-152P微波锚固法动力铝塑膜、表面抗电解液污染锂电池用铝塑膜-EN153。

锂盾材料

申报奖项：年度好产品奖（材料类）

申报产品：LD-152P微波锚固法动力铝塑膜

针对于目前动力电池铝塑膜主要依赖进口的局面，苏州锂盾开发出的 LD-152P 型号高深冲型铝塑膜具有绝缘性能高、长期耐电解液腐蚀性能好、长期高低温&高湿环境耐受性好等特点，单坑深冲性能可达16mm,以上指标达到并部分超过进口铝塑膜水平。

该产品在城市电车、重卡、叉车、物流车、储能、二轮车、无人机、电动工具等高倍率、大容量电池上得到应用。苏州锂盾同时开发了固态电池、超低温电池等新的应用领域。

锂盾材料自主研发的MicrolayerTM非极性微波锚固法界面技术创新的应用“12层多相界面微波锚固技术”为全球首创，实现了软包电池封装材料、工艺、装备等技术全系列中国制造，已申请国家专利67项,授权35项,其中发明专利授权12项,核心专利拥有量行业领先。

该技术解决了以下问题并具有经济和社会效益：

1. 从机理上解决了困扰锂电池长生命周期使用分层、漏液的技术难题。

2. 在大容量电池方面解决了软包电池单坑极限深冲难题，单坑极限深冲可达16mm。

3. 通过一体化粘结界面非极性化保证了电池的耐腐蚀性，电池寿命更长久，高温电解液耐腐蚀可达2000h。

4. 产品批量应用于动力和储能领域，供应持续稳定，为客户降本增效提供国产化解决方案。

苏达汇诚

申报奖项：年度好产品奖（材料类）

申报产品：表面抗电解液污染锂电池用铝塑膜-EN153

该产品采用表面抗电解液污染工艺和材料，AL/PP复合采用共挤出复合热法工艺生产，具有如下技术先进性：

1. 铝塑膜表面抗电解液污染：

该产品采用表面抗电解液污染的工艺和材料，可以避免电池生产过程中因电解液污染铝塑膜表面而导致的报废。

2. 优异的热封性能：

在自主研发热封层时规划兼容进口热法铝塑膜，EN153的封装条件与进口热法铝塑膜封装条件相似，生产参数兼容。热封后具有高的热封强度，及较宽的热封区间，表现出良好的热封状态，客户适应性强。

3. 优异耐电解液性能：

AL/PP复合采用共挤出复合工艺生产自主研发的内层热熔胶黏剂层为高分子量PP基功能树脂，该树脂有优异的粘结性能，可保证铝箔与PP层的粘结强度，同时具有较高的分子量，其耐电解液性能更佳。

该产品的效益体现为：

1. 采用表面抗电解液污染铝塑膜，可以避免电池生产中因电解液污染铝塑膜表面而导致的报废，从而提高电芯制造良率，降低生产成本，节约了资源。

2. EN153的封装条件与进口热法铝塑膜封装条件相似，生产参数兼容。在国产化替代进口热法铝塑膜时无需调整封装参数，降低了国产化时材料、时间和管理成本，客户适应性强。

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