数字化时代中如何让“中国速度”更快一步?

一万年太久，只争朝夕

2020年除夕夜，武汉知音湖畔火神山工地机声轰鸣。24小时昼夜施工，72小时极速组网，从砸下第一根铁钉到医院建成交付，只用了短短10天；武汉解封3个月后的盛夏，千里之外的文昌航天发射场烈焰升腾，中国首个火星探测器在这里正式启航。 当“天问一号”以11.2千米/秒的速度奔向4.7亿公里外的终点时，3600余组动车正以平均350公里/时的速度疾驰在全国3.5万公里长的高铁线路上，跨越山川，连接南北；此时，距地面两万公里的苍穹深处，提前半年完成部署的55颗北斗卫星正全天候运转，为列车运行提供精准、稳定的导航服务和大数据分析。 就像站在地面上无法感知地球正以466米每秒的速度自转一样，身处其中的我们可能也没意识到“中国速度”已经无处不在：从山遥路远到便捷抵达，从流程繁杂到一键办理，我们的生活已经被按下了数字化、网络化和智能化的“快捷键”。 历史的拐角就在眼前，我们风驰电掣地步入数字智能时代，一边享受着科技带来的便利，一边感叹着：一万年太久，只争朝夕。

数字化时代里的“中国速度”

“手机再也不用装那么多app，身上也不用带那么多证明，都减负了。”Joe放下手机，屏幕上“北京市政务服务网”几个字很是醒目，他刚刚在线办理完动物诊疗许可证所需的文件证明。 “2000多万人的大城市看似热闹，其实很多人缺少陪伴，可能每天回家以后，那只跳起来欢迎自己的‘毛孩子’就是一天当中最大的安慰吧。”Joe很喜欢动物，去年12月，他和几个创业伙伴共同计划开一间属于自己的宠物医院。然而，在突如其来的疫情面前，一切都按下暂停键，他们刚进行到一半的工商注册、卫生检疫评估和营业执照办理等手续也被迫中止。

随着疫情平复，团队搁浅了半年的创业计划再次提上日程。“这次也不用跑来跑去了，直接在首都之窗网站自动填报，所有流程很快就处理好了，一网通办，一网通管，比以前方便多了。” 就在Joe感叹着电子政务的便捷时，千里之外的上汽宁德生产基地，上汽乘用车数据及信息系统部信息系统经理许恒正在对ICT系统做例行维护。“我们的车间智能化程度非常高，8万多平方米的车身车间，只有上下线工位配备了生产操作人员。车间里配备了500多台机器人、4套在线测量系统、3套激光焊设备，焊接自动化率可达99%。”

宁德生产基地是上汽集团“版图”中的重要一块，在以工业大数据和互通互联为基础的汽车智能制造体系支持下，24万辆新能源汽车每年从这里走下生产线，投向市场。作为“2020年中国标杆智能工厂”，上汽宁德工厂最大的特点就是高度自动化。 目前，上汽宁德生产基地通过自动化工艺装备与工业物联网、AI技术的深度融合，自动化生产率基本达到98%，现已实现60JPH（每小时下线60辆汽车）的生产效率。

除了自动化生产线，智能网络也进一步覆盖到智慧校园。这不，东南大学最近就创造了新的“东大速度”，3个校区，近9700间宿舍，122栋独立楼宇，9000多个AP，39天快速完工。 作为全国首个支持100G骨干、10G接入的Wi-Fi 6全光以太网络的高校用户，东南大学的新型校园网络在不限速的情况下，单用户网络带宽可稳定在200-400M，下载上传速率最高可达老校园网的10倍，为全校数万师生访问教学科研资源和课程资料等学习需求提供了良好的网络支撑。

银行里，“速度”带来的美好体验也在延续。往常“人满为患”的大厅如今简洁有序，迎宾智能机器人取代大堂经理，智能柜员机取代了部分工作人员，“以前取号排队半小时，如今动动手指秒到账”，智能银行网点成为银行营销服务的前沿阵地，减少了排队时间，“去银行办事”也成为一种愉快的体验。 道路通，百业兴，“速度”还体现在交通上。目前，中国高速公路总里程达14.96万公里，居世界首位，公路系统的数字化管理也让运输效率大幅提升：通过智能识别车辆特征，诊断车辆异常行为，通过“治超不停车”方案让车辆不降速就能完成执法管理，避免拥堵。此外，智慧灯杆不仅实现远程照明控制，还通过雷达、摄像头、交通诱导屏、路面传感器、能见度传感器等工具，实时回传道路气象等信息，实现车路协同和智慧高速。

一张智能大网,承载数字智能时代

当下，数字化正发挥着巨大的基础资源和创新引擎作用，从智慧政务、智慧金融到智能制造，一场前所未有的数字化革新正在全面展开。这场变革不仅更新了我们和世界的对话方式，也对数字化架构下的网络基础设施提出了更高的要求： 以电子政务为例，随着人民群众对政务公共服务的期望越来越高，如何集中业务需求，实现一窗办理、线上线下一网通办，让政务服务再快一倍，不仅需要各政府层级、系统和部门之间打通数据壁垒，也需要一个快捷高效的政务服务平台，实现业务有效协同，而政务视频会议、网上办事大厅、城市监控管理等业务，都对网络驱动带宽提出了更高的要求。

受疫情影响，今年超过25%的金融机构线下网点关闭，剩余网点也缩短了营业时间，减少了人员数量，客户获取、营销渠道受到很大影响。如何借助大数据、AI等技术，持续打磨和提升客户体验，成为银行紧密联接客户的关键。然而，银行业务网点分布广泛，传统的企业专网带宽小、成本高、应用部署耗时长，需要更加敏捷的网络支撑。 而在工业领域，上百台生产线机器人同时运转，生产过程中的大量设备数据需要实时上传到数据平台，不仅要有联接的广度和密度，低丢包率的无损漫游也至关重要；在教育领域，一张网覆盖远程教学、移动授课和智慧校园管理，实现办公、应用一网融合，极简灵活的网络架构也必不可少。

可见，随着各行各业深入数字化转型，基础网络不仅承载核心业务，也承担起促进创新、提升体验和重塑商业模式的重任，智能化联接和精确化计算的融合正为社会创造新价值。数字化转型升级的大潮里，一张能够保障业务体验、提升运营效率的智能化网络是技术先行者的保障。

IP网络智能化，关键要“懂行”

1983年，在不同操作环境下具备极强兼容性的TCP/IP协议奠定了现代互联网的基石，数据通信网络在近30余年里经历了人机互联的Internet IP时代和人人互联的ALL IP时代，目前正奔向以IPv6技术为基础的智能IP全新时代。 随着5G、云业务和AI技术的普及，未来的网络不仅需要主动感知业务变化，更要适应多元化场景，提升用户体验。华为数据通信相关负责人表示，智能超宽、智能联接和智能运维将是各行业基础网络的共同诉求，这不仅是智能IP网络三大特征，也是华为深厚积淀的技术优势。 如何全面实现IP网络智能化？通过引入AI技术，华为智能IP网络全新定义三大特征：

升级400GE新接口支持超宽无阻塞转发和网络分片技术，实现智能超宽保障网络带宽质量；

升级意图识别引擎，AI使能识别业务的网络意图，实时调整网络资源，持续满足业务需求，实现智能联接保障确定性体验；

升级知识图谱智能引擎，支持网络级业务自动部署快速调整，网络自动排障，实现智能运维，提升运维效率。

同时，华为智能IP网络通过指挥大脑iMaster NCE，北向提供网络开放可编程能力AOC系统并提供基于意图API，实现客户随心定制；引入数字孪生，支持网络大数据分析，实现意图部署和故障预测；新增南向接口可兼容多厂商，编排异构网络，为客户节约投资。 正如数字世界里的通信高速公路，华为智能IP网络联接人、物、数据，并面向各行各业，针对业务痛点，打造多维度的场景化解决方案，为行业持续赋能。

华为数据通信相关负责人表示，华为自身也有着强烈的数字化转型诉求，在研发、销售、供应、交付等业务领域进行了积极的数字化探索。同时，华为长期深耕行业市场，基于对客户需求的深刻洞察，不断打造创新的场景化解决方案，在这方面积累了丰富的经验，从上汽宁德生产基地、东南大学、宣武医院的智能化网络改造，到北京电子政务外网、“治超不停车”、智慧灯杆等方案，都是华为数据通信在各领域成果的缩影。 当下，新基建正在加速重构信息、融合和创新三大基础设施，智能IP网络也像空气和水一样，成为这个时代的必需品。

万物互联造就了一个数字世界，通信让每个人和每台设备“自由表达”、彼此相通。透过数据通信这张大网，时空仿佛就此压缩，人们的热情彼此共鸣。我们极速奔跑，整个时代在耳畔轰然作响。

原文标题：数字化时代，如何让“中国速度”更快一步?

文章出处：【微信公众号：华为网络】欢迎添加关注！文章转载请注明出处。

责任编辑：haq