基于Allegro的电源和传感器IC解决方案

Allegro的电机控制和DC / DC产品是通过严格的过程来定义的，该过程涉及与我们在行业中的合作伙伴/客户紧密合作。此过程可确保我们的IC是针对应用的特定需求而设计的，从而产生了具有成本效益和技术先进的解决方案。Allegro还提供各种霍尔效应传感器IC。这些传感器IC旨在提供满足电机换向和安全系统应用所需的高精度和可靠性。传感器的种类繁多，可满足车辆内部或引擎盖下的大多数应用。

封闭系统

随着越来越多的车辆在应用中采用某种类型的固态控制功能（例如天窗关闭，关闭辅助门，电动举升门和电动平移门），采用动力关闭系统仍然是一个高增长的市场。从历史上看，这些应用程序使用简单的机械系统。在几乎所有情况下，这些纯机械系统都已成为机电系统，并经常使用电动机。多年来，通过使用继电器将全部电池电压施加到电动机上来操作这些电动机。今天，这些系统现在已由完整的固态解决方案取代。这些解决方案通常利用PWM速度控制，并且可以通过使用H桥拓扑实现电可逆。常见的执行器可以包含有刷直流电机，电机驱动器IC或控制器。执行器还将具有电源管理要求和许多不同的感应要求，从简单的位置感应到速度和方向感应以及电流感应，应有尽有。Allegro的电源IC和霍尔传感技术可完美满足这些设计要求。

灯光

Allegro提供广泛的设备组合，可为内部和外部汽车照明应用提供可靠且高度集成的解决方案。LED驱动器IC具有广泛的输出电流范围，以及线性，升压，降压-升压和降压拓扑结构。也提供单个和多个LED串驱动器。Allegro步进电机驱动器IC专为满足大灯调平和弯曲要求而设计，并提供高级诊断和保护功能。此外，Allegro还提供了各种霍尔效应开关和线性IC，用于确定动态弯曲灯的原位和移动。器件通过了汽车认证，并考虑了基于汽车的设计考虑因素，例如负载突降，双电池和启动/停止。

动力转向系统

电动助力转向系统传感器和功率IC

电子助力转向（EPS）系统在汽车系统中正变得越来越普遍，并且正在迅速取代液压助力转向。转向EPS系统的动力是提高汽车的整体燃油效率和降低系统成本。EPS系统采用电动机，电流传感器，电压调节器，电动机驱动器和磁性位置传感器来代替需要泵，软管和流体的液压系统。液压系统趋于被恒定地驱动以维持流体压力，从而导致发动机上的恒定负载。而在基于EPS的系统中，仅在需要时才驱动电动机，从而提高了燃油经济性。

Allegro提供了用于EPS系统的设备的完整补充。它在汽车工业中拥有悠久的历史，并提供先进的技术来满足EPS系统的需求。Allegro可以提供用于感应扭矩和位置的霍尔效应传感器IC，用于为EPS系统供电的电源IC，有刷和无刷电机控制器以及用于监视系统的电流传感器IC。

编辑：hfy