0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

特斯拉汽车公司称:公司正在开发最大充电功率350kW的充电桩

lhl545545 来源:快科技 作者:陈驰 2020-10-28 10:58 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

当前,特斯拉的超级充电桩已经更新到第三代,充电最大功率可达250kW。而马斯克在去年发布Cybertruk时表示,Cybertruk的最大充电功率将超过250kW。

就在日前,据外媒报道,特斯拉在第三季度财报电话会议的问答环节中,特斯拉汽车业务总负责人Jerome Guillen称,公司正在开发最大充电功率350kW的充电桩。

同时他还表示,Model S Plaid和Cybertruck或将首先适配。由此推断,这款充电桩大概率会是特斯拉V4超级充电桩。遗憾的是目前特斯拉并未对何时推出V4超级充电桩做出表态。

现阶段,特斯拉第三代超级充电桩已经在全球范围内稳步铺设,其最大充电功率可达250KW,性能比目前国内大范围使用的V2超级充电桩提升了一倍(V2超充桩功率约为120KW)。

以Model 3为例,部分车型在峰值功率状态下,5分钟所充电量可行驶约100公里,15分钟最高可补充约250km的续航里程。同样时间,Model S可以补充约230km,而Model X可补充约203km。

目前,特斯拉在中国已经建成了超过2800个超级充电桩,2500个目的地充电桩,能够覆盖约90%的人口密集城市。

未来随着V4充电桩的投入使用,车辆的充电时间还会进一步缩短,电动车的便利性将会大大提升。
责任编辑:pj

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电功率
    +关注

    关注

    2

    文章

    63

    浏览量

    12381
  • 充电桩
    +关注

    关注

    155

    文章

    2938

    浏览量

    88772
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    充电可回馈式负载为何更省钱?

    点 1、功率够不够大:你选的负载,其电压、电流和功率范围必须完全覆盖充电最大输出。测一个400kW
    的头像 发表于 10-11 14:00 529次阅读
    <b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b>可回馈式负载为何更省钱?

    冠坤铝电解电容在充电中:耐雷击 + 抗浪涌,快充场景下的 “电力缓冲垫”

    。冠坤电子(Su'scon)推出的耐高压铝电解电容系列,凭借独特的"耐雷击+抗浪涌"技术特性,正在成为快充场景下不可或缺的"电力缓冲垫"。 快充技术对电容元件提出了前所未有的严苛要求。当充电功率从传统的60kW跃升至
    的头像 发表于 08-29 15:09 1118次阅读

    在一个光伏电站输出电流不够的情况下能否将多个光伏电站发出的交流电并联输送给40KW直流充电汽车充电

    具体情况:就是我有3到4个光伏电站,总功率有120-150KW,我准备在自家门口装台40或60KW充电,给社会车辆快速
    发表于 08-16 10:03

    交流充电负载能效提升技术

    与休眠技术 大功率充电(如22kW)采用模块化设计,根据需求启用部分模块,轻载时关闭冗余模块,减少待机功耗(<2W); 集成低功耗MCU与传感器,无车辆连接时进入深度休眠模式,
    发表于 05-21 14:38

    汽车充电:交流充电-TF300(单枪7kw)系列

    广州帝能云科技66物联充电汽车充电:交流充电
    的头像 发表于 04-27 17:45 799次阅读

    高精度交流充电负载方案

    随着新能源汽车充电功率需求的持续攀升,交流充电的测试精度直接影响着设备认证与电网交互质量。高精度负载系统需在宽电压范围(85-264V AC)、全
    发表于 04-15 11:07

    探秘小功率直流充电的应用版图与电能计量密码

    运营管理的关键环节。深入了解小功率直流充电的应用场景及直流电能计量要求,对推动新能源汽车产业健康发展意义重大。 1 小功率直流
    的头像 发表于 04-14 10:04 586次阅读
    探秘小<b class='flag-5'>功率</b>直流<b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b>的应用版图与电能计量密码

    功率直流充电的应用及电能计量选型分析

    ,也是充电运营管理的关键环节。深入了解小功率直流充电的应用场景及直流电能计量要求,对推动新能源汽车
    的头像 发表于 04-14 09:12 562次阅读
    小<b class='flag-5'>功率</b>直流<b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b>的应用及电能计量选型分析

    电瓶车充电:多路智能充电-AP350系列(10/16路)

    广州帝能云科技66物联充电|电瓶车充电:多路智能充电-AP
    的头像 发表于 03-11 11:10 1130次阅读

    国产SiC模块赋能充电电源模块功率等级跳跃和智能电网融合

    电源模块的功率等级正从当前的 40kW-60kW 向更高水平发展。根据行业趋势和技术测试数据(如文件中提到的40kW模块测试及更高功率方案
    的头像 发表于 03-05 16:50 944次阅读
    国产SiC模块赋能<b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b>电源模块<b class='flag-5'>功率</b>等级跳跃和智能电网融合

    充电负载测试系统技术解析

    的协议兼容性。 四、行业应用趋势 面对350kW功率快充和V2G技术的发展,新一代测试系统已具备1500V/600A测试能力,支持双向充放电模拟。据统计,采用智能测试系统可使产品研发周期缩短40
    发表于 03-05 16:21

    充电负载测试技术

    充电负载测试技术是确保电动汽车充电设施可靠性和安全性的关键环节,以下是对这一技术的详细阐述: 保障安全性能:模拟各种充电场景和故障情况,检
    发表于 02-27 11:09

    充电老化负载仿真

    ,如果充电在老化测试中出现输出电压不稳定等问题,就可以及时进行改进,避免在用户使用时出现安全隐患。 测试原理 模拟实际负载:采用大功率电子负载等设备,精确模拟电动汽车电池在
    发表于 02-27 11:07

    交流充电7kW和11kW,该如何选择?

    想要选择合适的充电,首先,需要了解7kW和11kW的交流充电的主要区别。
    的头像 发表于 02-14 08:44 1096次阅读
    交流<b class='flag-5'>充电</b><b class='flag-5'>桩</b>7<b class='flag-5'>kW</b>和11<b class='flag-5'>kW</b>,该如何选择?

    7kw充电用多大电表

    一、引言 随着电动汽车的日益普及,7kW 交流充电在家庭、商业场所及公共充电站等场景得到了广泛应用。而准确的电能计量对于
    的头像 发表于 12-12 13:32 3222次阅读