大唐移动车载融合网关为智能网联等丰富的场景需求提供完善的保护机制

继去年V2X“四跨”演示活动的顺利举办，2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动也将于今年10月份在上海汽车会展中心拉开帷幕。作为本次示范活动的重要环节之一，“2020 C-V2X 大规模测试”已于近日在上海国际汽车城封闭测试区正式启动。大唐移动作为终端设备商和CA平台主要提供商之一，携手辰芯科技、长城汽车共同参加了此次测试活动，并于10月16日顺利通过了本次示范活动的“新四跨”大规模测试环节。

车联网作为汽车产业新四化的主要发力方向，以及5G时代通信产业与众多垂直行业的合作中极有可能最先落地的应用，其车车、车人、车路实时动态交互的特性正在掀起一场“马路上的技术革命”。然而车联网在近些年的实践应用主要聚焦于实验验证及一些小规模的商用示范，缺乏大规模场景下的验证支撑。本次C-V2X“新四跨”大规模测试就重点着眼于在大规模背景车都安装有OBU设备的环境下，如何保障车车、车人和车路通信的安全性及可靠性，为车联网大规模商用夯实牢固的基础。

据了解，为保障本次C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动，IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组已经先期组织了各终端厂商进行了协议一致性测试，大唐移动在本次测试中顺利通过了全部用例的测试。

大唐移动为本次应用示范活动提供的车载终端设备是其自研的最新型车载融合网关，其内置了支持蜂窝通信和V2X直连通信的双模模组以及CAN/串口/以太网/USB等丰富的接口，同时具备芯片级的安全加密功能，支持厘米级实时动态定位。不但能满足自动驾驶、智能网联等丰富的场景需求，更为这些场景下的安全可靠通信提供了完善的保护机制。

大唐移动车载融合网关

本次C-V2X“新四跨”大规模测试环节中，搭载大唐移动车载融合网关的长城汽车顺利通过大规模性能测试和功能测试。在超过一百台以上的大规模背景OBU的环境下，大唐移动车载融合网关依然能实现与其他被测终端、路侧设备以及背景车之间的可靠通信，同时还顺利完成了前向碰撞预警、交叉路口通行、闯红灯预警、道路危险状况提示、弱势交通参与者预警等多个典型应用场景。在整个测试环节中充分体现了大唐移动车载融合网关的优越的产品性能。
责任编辑:pj